作者：海螺的曹阿蛮
凌晨的時候，蘇哈托接到報告，驅車趕往陸軍戰略後備司令部，暫時接管陸軍司令部領導權。
並且蘇哈托反客爲主，召開參植繒h，宣佈翁東中校發佈政變，企圖用暴力奪取國家政權。
這一次政變過後，蘇哈托因此成爲千島之國負責恢復治安和公共秩序的部長，以及陸軍司令。
大權在握！
蘇佳諾總統的權力已經被分走，或者說，已經被‘囚禁’起來。
相比較蘇佳諾，蘇哈托這個人雄才大略，在原時空的歷史上，確實做的非常好，所以他連任很多屆總統。
但這些都跟周良順沒關係。
他很快就通過烏鴉，確認了巴奴班幫這個線人的身份，原來是中情局的人，這就有意思了。
在雅加達待了兩天時間，周良順瞭解一些情況之後，就離開了這兒。
有什麼謩潱葬嵩賮恚F在他只是瞭解情況罷了。
三天之後，他回到了美國，直接前往西雅圖。
波音公司的大廠房，果然已經完全建成。
同時，周良順也在波音公司位於西雅圖大工廠負責人辦公室內，看到了一份關於波音公司和泛美航空公司的合同訂單複印件。
在今年，泛美航空公司跟波音公司簽訂了一份合同：訂購25架波音747大客機，交貨日期爲一九七零年。
“航空公司這麼賺錢嗎？”
周良順在看到這份合同細則的時候，頓時驚訝不已。
泛美航空公司在最近這十多年，確實發展的非常快。
早在五十年代，泛美世界航空公司的業務已經越來越多元化，創立了洲際酒店、購買商務飛機等，並且參與南大西洋導彈追蹤系統和在內華達州咦骱四馨l動機實驗室。
是的，核能發動機實驗室！
這時代的美國，就是如此強悍，一傢俬人企業，居然可以咦骱四馨l動機實驗室。
估計是受到冷戰思維影響，以及五六十年代的航空業高速發展，所以泛美纔會如此肆無憚忌。
從五十年代末開始，美國海外航空公司、環球航空公司、國際航空、美國西北航空公司等企業都跟泛美航空競爭歐洲、南美洲和東亞市場。
有意思的是，最近這幾年，越南戰爭爆發，泛美航空居然在越南建立了多條航線。
接載美軍人員到香港、東京、吉隆坡、臺北等其他城市休假。
這種另闢蹊徑的增加業務，真是讓人直呼內行。
時間進入一九六零年，不管是媒體，還是其他人，大家都普遍認爲六十年代即將進入超音速年代。
在一九六三年的時候，泛美航空公司獲得了簽訂六架協和式客機的選秀權，但最終並沒有購買。
超音速民航客機會出現很多問題，泛美總裁胡安特里譜考慮周全，並沒有跟風訂購。
反而是在今年四月份，胡安特里譜跟波音公司簽訂了25架波音747客機的合同。
“那我得調查一下.....”
有利可圖的事情，周良順當然願意參與進去。
最重要的是，他想要獲得波音747客機的相關技術和資料，爲道格拉斯飛機公司，不，應該說是爲威廉姆斯航空動力公司提供一些幫助。
接下來幾天時間，周良順就待在西雅圖，進行各方面的調查。
他也不急，因爲根據泛美和波音的合同，他們是在一九七零年的時候才進行交貨，現在的波音747還沒開始建造呢。
早得很！
在調查的同時，他給威廉姆斯航空動力公司的總裁歐文德里斯打了一個電話，讓對方整理好相關文件，然後將文件送到紐約。
兩天之後，關於J65噴氣式航空發動機的相關數據，全部送到了周良順面前。
J65發動機除了周良順這邊採購了四臺之外，還跟道格拉斯飛機公司、法國南方飛機公司和荷蘭的福克公司簽訂了合同，總共賣出去了六十臺發動機。
換句話說，威廉姆斯航空動力公司，也算是‘起死回生’，成功續命。
能夠從普惠公司等幾家航空動力公司手中咬下這麼一塊肥肉，威廉姆斯航空動力公司也算是相當牛逼了。
但，如果讓威廉姆斯航空動力公司變成波音公司這樣的巨無霸，那隻能上演蛇吞象的戲碼。
只能是把道格拉斯飛機公司給收購了。
然而，可能嗎？
基本上不可能！
道格拉斯飛機公司現如今的市值大概是四點五億到五億美元之間，這個市值並不算很高，但也不低了。
這家企業是唐納德道格拉斯在一九二零年的洛杉磯成立，以DC系列客機聞名，二戰期間承接B17轟炸機部件製造、開發A4艦載攻擊機，是美國飛機製造商之一。
如今更是唯一能夠跟波音公司扳手腕的存在。
可惜的是，DC8在跟波音707的美國空中加油機競爭當中失敗了，否則的話，道格拉斯飛機公司的市值絕對還能夠一飛沖天。
四五億美元的市值，自然不是威廉姆斯航空動力公司能夠覬覦的存在。
但周良順又很想撮合一下，看看有沒有可能合併重組呢？
原時空歷史上，道格拉斯飛機公司就是在一九六七年被麥克唐納飛行器公司給合併了。
周良順看完資料之後，就給歐文德里斯打了一個電話，讓對方安排人調查清楚現如今道格拉斯飛機公司的詳細情況，特別是財務狀況。
波音公司如今是步步緊逼，已經推出了波音727客機，又即將生產波音747客機，最重要的是，已經拿到了泛美航空公司的訂單。
如果道格拉斯飛機公司還不‘覺醒’，那麼後續的競爭，只會越來越弱，甚至是被併購或收購的命。
“好的，BOSS，我知道了。”歐文德里斯不是很明白，但卻是照做。
威廉姆斯航空動力公司是周良順的私人企業，他的命令，沒人敢不聽。
交代下去之後，周良順就在西雅圖‘定居’，全方面地調查關於波音747的相關情況。
很快，他就知道了大概情況。
原來在一九六零年的時候，美國空軍提出戰略咻敊C計劃，要求製造一架能夠咻d750士兵或兩輛戰車飛躍大西洋的巨型咻敊C。
在競標當中，波音公司輸給了洛克希德馬丁公司。
於是波音公司便考慮把巨無霸咻敊C和高性能引擎進行民用化客機的研究改造工作，當時泛美航空公司則是向波音提出一個要求：希望波音公司能夠提供一種比波音707大兩倍的客機。
實際上，泛美航空公司是不看好協和式客機，超音速客機雖然很好，速度很快嘛，但噪音大，而且油耗高，那麼票價肯定會更貴。
泛美航空公司的算盤珠子打得很好，他們跟波音公司合作得挺好的，所以一款比波音707客機大兩倍的噴氣式飛機，只要速度上不會差太多，油耗也不會太離譜，那麼他們就可以考慮購買。
畢竟這樣的話，他們就可以咻敻嗟某丝偷诌_目的地，泛美航空也可以賣出更多的機票。
在這樣的情況下，波音公司將原來的巨無霸咻敊C設計加以修改。
最初的設計方案是全機雙層機艙，隨後更爲爲寬體機身的設計，因爲考慮到波音747將來可能改做貨機的用途，所以波音公司在設計時將駕駛室置於三層，方便用作貨機時可使用‘揭鼻式’前端貨門。
波音747項目的落地，對全球民航客機和全球航空業來說，都是一次史無前例的巨大改變。
但是現在，很多人都還在觀望當中。
美聯航、東方航空、美國海外航空公司等企業，都擔心波音747如此巨大的飛機，是否能適應各地的機場。
另一方面，四引擎飛機的耗油量是否會大於三發動機方案的飛機？
這些都是大家顧慮的點。
而波音公司爲了波音747，在研發和建造西雅圖大飛機製造廠的成本，前後已經投入超過八億美元，幾乎達到了波音公司本身的淨值。
可以說，波音747對波音公司來說，也是一場豪賭。
對泛美航空公司來說，同樣如此。
因爲泛美航空公司跟波音公司簽訂的25架波音747客機，每一架客機的售價是2500萬美元，意味着這份合同的總價值六點二五億美元。
周良順在西雅圖前後待了將近半個月的時間，然後才離開。
回到威廉姆斯航空動力公司的時候，歐文德里斯提交上來一份報告，是關於道格拉斯飛機公司的詳細報告。
“嗯？他們缺錢？”
翻看了一會兒報告書，周良順很快就發現了端倪，那就是道格拉斯飛機公司居然缺錢？
歐文德里斯道：
“是的，BOSS，他們過分擴展DC-9、DC8和A4的生產，加上他們的產品質量出現了點問題，導致資金鍊就已經出現大問題，現在他們在到處找投資人.....”
“BOSS，我知道你可能想要投資這家企業，但是我勸你最好不要這麼幹，因爲這是一個無底洞.....”
道格拉斯飛機公司已經欠了不少錢，收購倒是不難，特別是直接併購對方的企業，那就更容易了。
因爲周良順本身也擁有對方將近百分之十的股份，大概價值四五千萬美元。
思來想去，周良順還是打算先放一放，因爲這件事急不得。
儘管道格拉斯飛機公司，好像是非常迫切地想要投資，但明顯還沒到山窮水盡的地步。
即便波音公司已經開始準備生產波音747，甚至他們跟泛美航空公司的合同都已經簽訂半年時間了，但周良順卻沒有真的着急。
有句話叫好飯不怕晚！
泛美航空公司和波音公司都在賭一個明天：協和式客機更好，還是波音747客機更牛逼！
周良順當然知道是協和式超音速客機最後因爲燃料、飛機價格、噪音等問題，最終曇花一現。
這一點，跟道格拉斯公司的DC8客機差不多。
整個二十世紀，波音公司能夠存活下來，全靠他們對市場的精準判斷和邭狻�
在美國空軍噴氣式大型遠程咻敊C項目上，波音公司敗北，卻因禍得福，最終研製生產出能夠量產一千架以上的波音747客機。
而在道格拉斯飛機公司競爭美國空中加油機項目當中，波音707卻又脫穎而出，並且在民航客機上面也跟DC8打得難解難分。
反倒是DC8，因爲各方面的原因，最終被波音707客機給打敗，因爲在一九六二年的時候，DC8銷量已經降至26架，次年又跌至21架，到了六四年更是隻有14架。
銷量比不過波音707客機，道格拉斯飛機公司卻又因爲DC9、DC8和A4的生產急劇擴張，還有產品問題等導致資金鍊緊張。
這不僅僅是管理層面的問題，更是技術研發管理的問題。
所以周良順這個時候收購道格拉斯飛機公司，並不是什麼好事。
雖然能夠以較低價格併購或現金收購，但卻是需要對公司整體進行調整，特別是有問題的管理層，更是應該直接踢出管理層隊伍當中。
“你持續關注，等到他們什麼時候彈盡糧絕的時候，你通知我，可千萬不能被人撿了便宜，聽到沒有？”
“好的，BOSS。”
歐文德里斯見狀，只能點頭表示同意。
他是阻止不了周良順，而且他也不知道對方手裏到底有多少資金，所以還是不胡亂建議了。
第二天，周良順來到紐約，在舒服寶集團總部見到了喬納森福特。
整個集團總部已經初見規模，但是那棟大樓還沒投入使用，因爲還在進行內部裝修當中。
美國的建築施工團隊還是有點慢，不太靠譜，這都過去一年時間了呀。
算了，周良順也不能強求，只能慢慢等。
“BOSS，過去幾個月，我們舒服寶紙尿褲.....”
喬納森的工作彙報十分到位，雖然周良順已經通過第三方財務審計知道了大概結果，但具體數字還不知道。
紙尿褲這款產品現如今每個月的利潤還在穩步增長當中，奶粉也已經賣向海外市場，目前的增長速度還差了一點。
去年的六五年，整個舒服寶集團的總利潤是一千六百八十二萬美元，今年的利潤應該能夠超過這個數字。
現在是即將來到十一月，集團總利潤已經接近一千六百萬美元，還剩下兩個月，那麼超過是肯定的，但具體有多少，現在只能大概預測是一千八到一千九之間。
除了舒服寶集團之外，那就是沃爾瑪超市了。
這家企業不看利潤，而是要看開店數量、營業額等，看市場佔有率，以及整個市場的行情。
此外就是要確認每次活動的銷售和利潤情況。
塔吉特超市、西爾斯百貨、梅西百貨等企業，大概率不會跟進，那麼這就是沃爾瑪超市能否‘猥瑣發育’的關鍵了。
山姆沃爾頓再次見到周良順時，十分激動。
“BOSS，你可算來了，之前你建議的年中大促，果然非常有效果，而且看情況，應該不會影響我們後續的聖誕節大促....”
“因爲年中大促活動，我們又多賺了八百多萬美元的利潤，致使我們今年新增門店數量肯定能夠超過四十家......”
去年年底的時候，沃爾瑪超市只有三十二家門店，但是現在開業的門店已經超過六十五家，新增門店數量已經實現之前周良順提及的翻一番。
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