讓你復讀戰高四,你撿漏成空軍? 第77章

作者:小剑君的江湖梦

  這都比不過王文選。

  這廝的天賦之高。

  恐怖如斯!

  所以當王文選完成測試之後,不少人都朝他都來了驚異的目光。

  就連陳山河也都把王文選的名字給記下來了。

  嗯!

  又發現了一個好苗子。

  “傅詩予!”

  終於。

  一名教官念到了倒數第二個考生的名字。

  江辰頓時有些驚訝的朝人羣裏看了過去。

  咦?

  這小妞居然也和自己一樣,被‘遺忘’到現在了啊?

  “呼”

  不遠處。

  傅詩予長長的深吸了一口氣。

  目光朝江辰這邊看了一眼。

  這才越卸觯瑏淼搅艘慌_模擬器的跟前。

  “初教-6是吧?”模擬器旁邊的工作人員頭也沒抬,而是例行公事般的問道,“進去吧!”

  但是傅詩予並沒有進入模擬艙,而是大聲道,“報告,我選L-15獵鷹教練機。”

  “什麼?”工作人員猛地抬頭。

  然後現場的所有人都將目光投了過來。

  就來不遠處,等的有些無聊的江辰,也都一臉驚愕的看向傅詩予。

  一上來就扔王炸?

  這個小姑娘膽魄挺足啊?

  而在室內訓練室的一角,不知道什麼時候已經多了幾個身穿溙焖{色空軍常服的軍官。

  這些人在總教官陳山河的陪同下,饒有興致的朝這邊看了過來。

  聽到傅詩予的話以後,爲首的一名軍官立即笑呵呵道,“這個小姑娘的膽魄挺足嘛,她在這回定選的成績怎麼樣?”

  陳山河立即回答,“綜合成績能進前十,這還是體能測試拉分的情況下,要是她真的能飛L-15獵鷹,估計綜合成績能進前二。”

  這幾個軍官一聽。

  頓時露出了一絲驚訝。

  女生的體能比不上男生很正常。

  但是這個小姑娘在體能分拉分的情況下,都能進前十。

  嘖嘖。

  天賦異稟吶!

  等等。

  能飛L-15獵鷹成績也才進前二?

  那第一又該是什麼妖孽?

  雖說l-15獵鷹是教練機,但是對標的是第三代戰機,三代機該有的特點這款戰機都有,同時,三代機該有的高速度和複雜駕駛系統,它也有。

  雖然沒有第三代戰機操作複雜,但也不是一個菜鳥能夠駕馭的。

  所以當聽到傅詩予第一次嘗試就選擇L-15獵鷹教練機。

  工作人員先是一愣。

  然後才確認道,“你確定?”

  “報告。”傅詩予先看了一眼江辰,然後才大聲道,“我今年就已經考過了飛機執照了,也飛過初教-6等小型螺旋槳飛機。”

  “所以我想我有信心完成L-15獵鷹教練機的測試。”

  傅詩予才說完,馬上就引起了一陣騷動。

  什麼?

  傅詩予居然都拿到飛機執照了?

  人比人,氣死人。

  在場的人別說飛機執照,絕大部分人可能連汽車執照都沒有。

  但是人家居然年紀輕輕就已經考過了飛機執照了。

  這是什麼家庭?

  竟然有能力讓一個十七八歲的小姑娘這麼年輕就通過飛機執照考覈?

  江辰也是露出一絲驚詫的表情。

  他太清楚飛機執照需要付出多麼大的代價。

  不但要有天賦,更要有經濟基礎。

  光是請私教,租用教練機等等費用,都得十多萬。

  看來。

  傅詩予的來頭很大啊!

84.第84章 人與人之間的差距,比人與豬之間的差距還要大

  84.

  今年的定選,傅詩予的表現並不出彩。

  所有項目的成績都只是中等偏上而已。

  別說和某個妖孽比了。

  好多男生的成績都穩穩壓過她一頭。

  所以大家對傅詩予的第一印象,是她的漂亮的長相,以及高傲的性格。

  但是所有人都忽略了一個很重要的東西。

  那就是性別差異。

  說直白一些。

  就是忽略了傅詩予的性別。

  她是女的啊。

  空軍招飛定選可不會玩小仙女的政治正確,對所有性別都是一視同仁。

  纔不會管你是男的、女的。

  又或是什麼沃爾瑪塑料袋、武裝直升機

  從第一次體檢開始,到複選、定選.

  每個人經歷的體檢項目都是一模一樣,不會因爲性別就給予優待。

  就比如說此次定選。

  也是有幾十名女生獲得了定選資格,參加本輪定選。

  但是一直堅持到現在的女生僅僅只有三個而已。

  淘汰率比男生高多了。

  而且另外兩名女生的綜合成績排名,在四百多人當中也處於倒數位置。

  但是傅詩予的綜合成績竟然進了前五十。

  也就是說。

  她不但是女生中的No.1,在男生中也是佼佼者。

  只是因爲長相太出辛恕�

  以至於大家下意識的將她的能力給自動忽略了。

  現在聽到傅詩予竟然想要直接略過初教-6和殲教-7,直接挑戰L-15獵鷹教練機。

  腥说刮豢跊鰵庵N。

  同時也朝傅詩予投去了驚詫的目光。

  尤其是聽到傅詩予說自己已經考了飛機執照了,更是欽佩不已。

  普通人在她這個年紀別說飛機執照了,百分之九十九的同齡人估計連汽車駕照都沒有。

  考取飛機執照可不容易。

  在我國。

  飛機執照一共分爲三類。

  第一種航線咻旕{駛執照,持有人可以擔任客�/貨唢w機機長。

  第二種商用飛機駕照,持有人可以擔任小型噴氣機機長和客唢w機副駕駛。

  前兩種飛機執照需要先通過航校培養,具有一定的飛行資質纔有資格考取。

  也就是說。

  前兩種飛機執照不需要花多少錢,但是需要系統、專業的教學培訓,以及取得了相關的學歷證書纔可以。(但是民航大學學費儋F,四年本科學費一二十萬,而且過不過得看學生自己有沒有天賦,有沒有努力,航校僅僅是提供平臺而已。)

  第三種私用飛機駕照。

  如果說第一、第二種飛機執照可以對應汽車駕照的a照和b照的話,那麼第三種對應的就是c照。

  擁有私用駕照的持有人只能進行不以盈利爲目的的飛行。

  也就是隻能駕駛小型私人飛機。

  相較於第一、二種飛機執照,第三種私用飛機執照的要求就簡單多了。

  年齡方面,只需要年滿十七週歲即可。

  同時在身體高度、腿長、聽力、視力等身體條件都需要符合體檢要求。

  還要不能結巴,普通話要標準,必須準確的讀、聽、說、寫漢字,不能影響雙向無線電對話。

  還有,就是擁有出谢蛘叱踔幸陨衔幕潭燃纯桑�

  聽起來是不是覺得靠私飛執照的條件限制很低,普通人都可以去考?

  呵呵。

  想多了。

  每個高三畢業生在填報志願的時候,也都可以填報清北呢。

  以上條件僅僅只是門檻而已。

  從跨入門口到拿到私飛執照,還差十萬八千里呢。

  想要考取私飛執照,首選得通過體檢,然後進行六十個小時的理論學習課程,然後再上機進行實操。

  理論知識主要包括航空理論(空氣動力學、導航、發動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等等等。

  課程繁雜,不比考取一所普通二本大學簡單。

  課程結束以後,考生會有近一個月的複習時間。

  接下來,民航總局會對學員進行統一的PPL地面理論考試。