作者：皮皮树
至於有「一生之敵」「龍舟賽閻羅王」「終結者」之稱的遼寧隊再次被邀請到港島，據說遼寧隊發出口號，要一雪前恥，摘掉「閻羅王」的恥辱稱號。
隨着各龍舟隊的到來，沙田區城門河開始熱鬧了起來。
第六件事，
關祖再次組織了三次大型的港島商團北上投資行動，雙方優勢互補，合作共贏。
……
5月30日，
端午節，
沙田區城門河，再度陷入狂歡，吸引了全港幾十萬的市民跑來看熱鬧。
依舊是上午直線賽，下午曲線賽。
遼寧隊果然發揮穩定，成爲了今天龍舟比賽最大的看點，直線賽撞翻了4艘船，曲線賽撞翻了3艘船。
據說，遼寧隊員們仰天大哭：我們的實力還沒發揮出來。
氣得那些被他們撞翻的龍舟隊想打人。
比賽結束之後，在亞視、tvb、卸嗝襟w的鏡頭下，關祖上臺，給獲勝的龍舟隊頒獎。
……
6月3日，
泥印那邊發生了一件大事件。
總統大選。
白天，全國票選。
晚上，選票統計。
第二天，宣佈票選結果。
……
中環廣場。
“祖哥！祖哥！”
“好消息啊！”
當關祖一大早醒過來的時候，丁虎就已經在外面敲門了。
關祖迅速起身，去開門：“怎麼了？結果出來了？”
丁虎激動興奮：“結果出來了，民主黨的黨魁，成功拿下了45%的選票，當選爲新的總統！”
聽到這個，關祖鬆了一口氣。
“哈哈~~~好！”
關祖也激動大笑。
雖然有所預料，但是結果到手，依舊讓他無比激動！
民主黨雖然是美國那邊扶持的，雖然它的內部存在着各種混亂團體。
但是比起另外那兩個黨派，一個滿手血腥，一個強烈排外，民主黨就是大善人。
而且，民主黨的包容性土壤，最適合五星物業模式快速紮根、生長、壯大。
更重要的是，危機度過了！
而五星集團也成功收割了一些重要產業，例如橡膠園，例如……
一個字，贏麻了！
丁虎也非常開心。
祖哥，功德無量啊！
……
……
泥印的事解決之後，關祖彷彿卸下了一個重擔。
渾身輕鬆了好幾斤。
接下來，
他唯一要應對的大事，就是————港島金融風暴的最終決戰！
……
6月15日，
立法局提交的《第三方審計委員會**條例》，通過行政長官的簽字，正式登上《憲報》。
至此，
正式生效。
第二天，立法局召開會議，「馬會第三方審計委員會」正式成立，關祖擔任委員會席主，律政司、財政司的代表議員爲副席主，另外還有法律、審計方面議員、專業人士，以及獨立社會人士，共同組成。
當天，
新聞報道。
港島市民評價：
關先生來了，馬會的青天就有了！
第三天，
關青天就帶着「第三方獨立委員會成員」，正式來到馬會。
席主高徐麗幗、9位董事、執行總裁、12名各部門執行總監，捏着鼻子在馬會的大門口迎接。
關祖下車，
一身西裝，氣勢威嚴，凜然不可侵犯。
形瘑T會成員跟隨，氣勢如虹。
馬會？
如今我要來審計你們了！
哈哈哈~~~~
“關先生，歡迎您和各位蒞臨馬會指導工作！”
高徐麗幗等人連忙迎上前，臉上擠出略顯生硬的笑容。
一一握手。
雙方簡短客套寒暄後，移步至馬會內部的大型會議室。
關祖站在首位，擲地有聲：“諸位，《第三方審計委員會**條例》現已生效，「第三方獨立委員會」正式對馬會展開監督審計工作……”
會議持續了數小時，
雙方就審計的細節、流程、時間節點等問題展開深入討論。
臨近尾聲，關祖總結道：
“此次合作，對馬會、對港島社會都意義重大……”
高徐麗幗也表態：“馬會定會全力配合，希望在委員會的監督下，馬會能不斷完善，繼續爲港島的發展貢獻力量。”
表面上恭恭敬敬，內心已經罵罵咧咧幾個月了。
以前馬會是皇帝，政商名流都是關係網中的一員，在港島權勢滔天。
而現在……
頭上多了一個拉屎的太上皇！
丟那星！
可惡的關祖！
啊啊啊~~~~~
……
當晚，tvb、亞視報道這條新聞。
“各位觀信笥褌儯袢崭蹗u發生了一件備受矚目的大事。備受關注的「第三方獨立委員會」，正式進駐港島賽馬會，展開全面監督審計工作……”
“關先生表示，……”
“此次審計，對於馬會而言，既是挑戰也是機遇，未來，馬會將以全新的姿態迴歸，重獲市民更高的信任……”
這兩條新聞一經播出，迅速在港島市民中引發熱議。
第二天，沙田馬場、跑馬地比賽，迎來了客流高峯。
……
……
一晃，到了7月份。
港島的天氣逐漸炎熱起來。
這個月，港島有一件非常重要的大事要發生————啓德機場停用、新機場啓用。
7月5日，
今天，是啓德機場生命的最後一天。
儘管啓德機場有着各種各樣的缺點，
它只有一條跑道，且四周被高密度樓房環繞，空域極爲狹小。
飛機起降時，需要在三面環山的狹窄空間內穿梭，還常常要應對強烈的側風，降落難度堪稱“地獄級”，因此被列入全球 15個危險機場的“黑名單”。
跑道與滑行道距離過近，稍有意外便可能導致機場陷入癱瘓，航道下方更是人口密集的住宅區，一旦發生嚴重事故，後果不堪設想。
但是，它已經爲港島服役了 73年，自 1925年有了第一次飛行記錄起，啓德機場便見證了香港從一個小漁港逐步騰飛成爲國際大都市的輝煌歷程。
在其巔峯時期，這裏是全世界最忙碌的機場之一，1996年，啓德機場位列世界最繁忙客邫C場第三位，國際貨吡扛侨蛑凇�
它，承載着無數港島人的出行記憶，許多港島人對其懷有深刻的情感。
而今天這個特殊的日子裏，許多市民紛紛湧向機場。
九龍城一帶人頭攢動，阿公阿婆們牽着孩童的手，仰頭看着不斷來來往往的的航班飛機。
青年男女們則站在空曠處，靜靜看着，對這座老機場的不捨。
在機場大樓外，人們或是拿着相機，與機場的指示牌、候機座椅合影留念。
最後一班在啓德機場降落的航班，爲當晚23時38分由重慶江北國際機場抵港的港龍航空KA841號班機；
而最後一班在啓德機場起飛的航班，則是7月6日凌晨00時02分起飛，從港島前往倫敦希斯羅國際機場的國泰航空有限公司CX251號班機。
最後一班航機飛離啓德機場後，機場的搬遷計劃全速進行，所有停泊在啓德機場的29架飛機全部飛往赤鱲角機場。
然後，
政務司司長及民航處處長，在機場控制塔內主持了跑道關燈儀式。
1時17分，民航處處長以“再見了啓德，多謝你！”作告別之話，按動按鈕熄滅跑道全部燈光，正式替啓德機場歷史畫上句號。
7月6日，
赤鱲角新機場正式開始咦鳌�
於此同時，原爲保障啓德機場航道安全而訂立的建築物高度限制正式撤銷。
從此以後，
九龍區的建築物高度不再受到限制。
啓德落幕！
新時代，到來！
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