智人 第182章

作者:岭南仨人

王子栋赶紧爬起来,迅速刷牙洗脸。

俩人弄好仪容之后,又更换了一套比较得体的衣服,就打出租车前往智人公司的招聘基地。

出租车里面。

俩人无心欣赏香江的繁华街景。

“这一次公司要人去非洲开拓市场,因此放宽了学历要求,连初中毕业的都要。”

“刘叔,去非洲会不会有危险?”

中年人露出一口大白牙:“没有危险,哪里会轮到我们?富贵险中求,老子家里面有老有小,以前还可以去工地吃苦,现在开工的楼盘越来越少,趁现在还没有老,我打算再拼一把。”

王子栋想了想,也觉得刘叔言之有理,不趁着年轻拼一把,等以后老了,那就彻底没有希望了。

前面的出租司机,笑着说道:“你们可以去智人那边,要珍惜机会呀!我要不是在香江贷款买房了,现在还没有还清贷款,都想移民去智人了。”

“听老哥口音,是潮汕那边的吧?”刘叔猜测道。

司机点了点头:“我老家普宁那边的。”

“现在香江还不错吧?”王子栋有些不以为然。

司机摇了摇头:“这两年日子很难,幸亏前段时间智人的影响,东南亚一大堆富豪跑香江落户置业,加上转口黄金和药物之类,香江才迅速恢复过来。”

说到这里,司机还是非常感激智人公司的。

或者说,绝大部分的打工人,都对智人公司有好感。

现在很多公司为了留住人才,不得不提高待遇,各大主要经济体的普通工人待遇,也在迅速提升之中。

不提升不行。

毕竟智人公司就立在那里,不提升待遇,工人又不是傻子,直接跑路。

因此很多企业为了留住人才和劳动力,只能提升待遇,同时也在加强自动化生产,减少普通工人的数量。

珠三角地区,那是近水楼台先得月。

这里距离东南亚非常近,很多人家里面有亲戚在东南亚,可以获得最真实的信息。

整个岭南地区,跑到香江来参加应聘的年轻人不计其数。

其中有全日制大专和大学文凭的人,基本都可以通过初选。

而类似于王子栋、刘叔这种初中文凭的,自然不在第一选择范围内,因此被刷了下来。

很快,出租车到了招聘基地。

这里位于郊区,智人公司在这边购买了一大片土地,建设了自己的招聘基地。

王子栋和刘叔俩人来到现场,直接前往非洲区招聘办公室,听到消息的人不在少数,此时这个办公室门口已经有很多人在排队了。

“人好多,该不会有名额限制吧?”王子栋担忧的念叨着。

排他们前面的一个年轻人转过头来:“别担心,非洲区近期不限制名额,听说公司要派遣100万名员工前往非洲区。”

“100万名?开玩笑吧?”王子栋喉咙发干。

前面的年轻人笑着反问道:“开玩笑?知道马达岛吗?”

“就是那个非洲东南部的大岛?”刘叔挠着头回忆大脑中贫瘠的地理知识。

“那个岛有59万平方公里,现在只有2700万人口,而且都是低质量人口为主,公司可没有时间磨磨蹭蹭,打算用百万员工直接改造整个马达岛。”

闻言,所有人都恍然大悟。

原来智人公司已经控制了马达岛,派遣上百万员工去支援非洲区的建设,那确实非常有必要。

同时这也是非常考验新员工的能力和意志力,智人公司虽然号称高福利,但并不是养懒汉的地方。

现在很多新移民,通常都不会被安排在成熟的开发区,而是安排在开拓区,比如香料群岛区、婆罗洲区、帝汶市等地区。

本来东南亚人口就比较密集,智人公司开拓非洲区,就是为了缓解一部分人口压力。

智人公司的人口压力,主要是因为人口正在迅速城市化,城市基础设施有些跟不上。

在智人公司内部,是不存在农村这个人口聚居地的,最小级别的聚居地就是小镇。

因此城市需要非常庞大的配套设施。

现在开拓的非洲区,未来计划移民500万~1000万人口过去。

马达岛的农业潜力,只要技术到位、开发合理,可以供养5000万~8000万人口。

一众应聘者七嘴八舌的讨论着。

不一会,就轮到了王子栋和刘叔等人。

工作人员询问了家庭情况、身体情况、个人简介,以及是否愿意过去非洲区工作10年的关键问题。

王子栋已经下定决心,便直接答应了下来。

工作人员在他的入职申请书上盖章,然后笑着递过去:“恭喜王先生,加入智人公司。”

“谢谢!非常感谢!”王子栋激动不已。

工作人员提醒道:“对了,非洲区因为基础设施还不完善,家属可以暂时安排在马六甲区的苏门答腊岛,另外你们的员工积分按照1.3计算。”

“我明白了。”

所谓的员工积分,其实就是智人公司评估员工级别的一种参考值。

而在智人公司做同样的工作,在各个地区可以获得的积分是有区别的。

比如在发达地区的星岛市、马尼拉市、仰光市,积分计算参数通常要乘以0.7;而在欠发达地区,积分则会乘以1.2。

现在非洲区的1.3,已经是最高了。

这也是考虑非洲区一穷二白,条件比较艰苦,为了鼓励员工前往,才提高了积分计算参数。

王子栋和刘叔等人很多入职批准之后,又被安排去做全身体检。

这也是招聘基地的职能之一。

通常这些新员工会在这边紧急培训一个月左右,然后再派遣过去指定的区域。

这一个月的紧急培训非常重要,毕竟智人公司内部有很多外界不了解的规定,有些看起来不起眼,却又至关重要。

王子栋等人正在基地内努力学习着。

第三百一十六章 马六甲级

22年,9月11日。

班顿岛。

第三造船厂。

全封闭船坞中,十几个员工站在顶部的控制台里面,看着脚下的庞然大物。

设计师伊诺,还有工程师黄伟达等人,此时就在控制台里面。

黄伟达看着船坞中的水位正在上升,船体正缓缓地浮在水面,他露出欣慰的表情:“终于完成马六甲号的建造了。”

“第一艘真要拿去当运输船吗?感觉好可惜呀!”伊诺也对于自己设计的巨舰感到欣喜。

黄伟达摇摇头:“没有办法,现在公司的战舰已经足够多了,以各大造船厂的产能,没有必要全力堆战舰。”

目前智人公司服役的战舰,分别是:

太平洋级战列舰3艘。

大吕宋级两栖攻击舰13艘。

吕宋级两栖攻击舰11艘。

马尼拉级护卫舰57艘。

金枪鱼级攻击核潜艇32艘。

虎鲸级战略核潜艇6艘。

另有苏门答腊鳄级登陆舰8艘、虎蟹级气垫船30艘、蓝鲸级补给舰35艘、蓝鲸级特种舰21艘,海犁号航道疏通船1艘。

这个规模已经非常庞大了,而且智人公司今后10年左右,每年仍然会以15~20艘的规模造舰。

这个造舰速度,其实已经暂时退出了战时机制了,如果还按照之前的战时机制,造舰规模会提升十几倍。

毕竟智人公司在造船技术上,应用了太多新技术、新材料了,导致造船速度飞快。

总部经过研究和讨论,认为有必要调整当前的生产任务,不能继续将重心放在战舰上,而是要兼顾民用领域。

这就有了伊诺和黄伟达等人脚下的这艘新船——马六甲号。

马六甲号就是马六甲级的首船,这艘船为10万吨载重吨的集装箱运输船,大小和太平洋级战列舰差不多,装备三台小型的钍基熔盐核反应堆。

没有错,马六甲级运输船是核动力的。

之所以搞核动力运输船。

一方面是为了减少石油天然气的消耗,减低运输成本。

另一方面,则是为了储备足够的战舰备用船,马六甲级的船体由于使用了大量新材料,虽然没有配备装甲,但其综合性能,仍然比航母船体的强度高出20~30%。

也就是说,在有必要的时候,智人公司完全可以将马六甲级运输船改造成为马六甲级两栖攻击舰、武装护航航母、特种战舰之类。

这样做的目的,就是为了减少在非战争时期,维持太过于庞大的战舰规模。

目前第一批的马六甲级运输船,一共建造了4艘,其中两艘今天下水,另外两艘下个月中旬下水。

黄伟达看到船体稳定下来之后,拿起对讲机吩咐道:“测试组开始进驻。”

“收到。”

一台吊机将一个特制的人员舱吊到甲板上,15名测试组员工从人员舱中走出来,进入了运输船的驾驶舱中。

其他5组测试员也陆续登上了马六甲号。

很快船坞闸门打开。

三台核反应堆中的其中两台开始运行起来,另一台则作为备用机。

随着反应堆输出澎湃的动力,马六甲号缓缓地离开了全封闭船坞,顺着水道驶向外海。

此时马六甲号内部,各组测试员都在忙碌着测试船只是否符合设计。

驾驶和节能之类的测试,其实并没有什么大差异。

但是在马六甲级上,新吕宋造船公司最近提出了一个新的设计理念,那就是工具要符合人性化,而不是向反人类方向发展。

那传统运输船上有那些反人类的设计?

在智人公司看来,传统运输船最反人类的地方,就在于其长航程,特别是远洋货船之类,船员一出海就是好几个月在海上漂。

这其中的枯燥无味,常人很难感受到其中的难受,而长期分居又容易造成夫妻感情问题,进而引发员工心理问题。

智人公司虽然有生物芯片可以防止出轨,但是公司管理层也认为,生物芯片的防治只是治标不治本,太过于压抑,仍然会让员工产生心理疾病。

因此公司总部要求新吕宋造船厂,在新一代的运输船中,要解决这个问题。

伊诺设计师和其他十几个船舶设计师,经过多次修改,决定将新材料船体节约出来的近6000吨载重,从中拿出3000吨,用在改善船员的生活设施上。

同时新吕宋海运集团也表示,要增加运输船上的女性船员比例,确保夫妻双方都可以在同一艘船上。

此时其中一组测试员,就在测试船上的生活配套设施。

包括厨房、餐厅、冷冻仓库、蔬菜温室、卫星上网室、小型电影院、医务室、健身房、桑拿房、棋牌室、枪械室。

健身房内。

测试员并没有发现杠铃之类,这主要因为海上航行中,船只内部非常颠簸,哑铃杠铃之类的设备容易伤人。

这里的运动设施,主要是室内攀岩、壁球室、固定式跑步机、单杆双杆之类。

几个测试员在马六甲号高航速的情况下,测试了这些运动设施。

顺带一提,由于马六甲号本身是按照备用战舰来设计的,因此其速度是非常快的,其最高速度35节,在满载情况下,仍然可以维持25节的高航速。

毕竟采用核动力了,速度自然要拔高,低航速对于核动力船只反而不经济。

按照设计,马六甲号会配备四个部门,分别是:甲板部、轮机部、事务部、安保部。

其中甲板部包括船长、大副、二副、三副、报务员、水手长、木匠、水手,合计15人;

轮机部包括轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、核电维护员、铜匠、机工,合计20人;

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