旅明 第69章

而其他的水手被勒令待在甲板上，不许下船，也不许回船舱。

没有人敢违背这些异教徒的命令。

码头上那队拿着红木枪械的士兵且不说，新近在赤崁码头区建成的红砖水泥炮楼，也让任何一个和重机枪亲密接触过的势力，失去了抵抗的信心：西班牙人在拐弯进港的时候，终于从近处看到了元斗号上的大杀器。

船上唯一一个被允许走下船舱的，是乘务长戈麦斯。他的任务是和黑头发的港口官员一起，清点船舱里那点不多的货物。

所有货物登记完成后，官员们顺手将几门火炮的炮门封钉掉。在回到甲板上之后，所有人都走了，只留下那个翻译告诉乘务长：船舱里的硫磺现在开始被征用了。

听到这句话后，甲板上现存职务最高的二副，乘务长和水手长三人互相对视一眼后，立刻开始驱赶着水手，将船舱里的20袋硫磺都抬了出来，并且整齐码放在了船外的码头上。

留着板寸的翻译官很满意，他这时露出了笑容，然后在众目睽睽之下，掏出了一袋烟丝，还有一个明显是学徒用木工车床切削出的粗陋青冈木烟斗，开始靠在阿利坎特号的船帮上，抽起旱烟来。

乘务长见此情况，于是有点忐忑地躬身来到翻译面前：“尊敬的先生，我想我们有权知道，接下来会面临什么。”

翻译一边眺望着远处船厂林立的塔架，一边悠闲地吐出了一口二手烟，然后他一脸促狭表情地说道：“接下来自然是劳役了，或者你以为有朗姆酒喝？”

“噢，上帝！”水手们悲惨地叫了起来。这一刻，他们想起了那些在基督徒的甘蔗园里，终身劳动的异教徒奴隶们。

好在翻译官只是临时吓唬他们一把，很快，他指着码头上一串由远而近的木轮小车，微笑着说道：“劳役来了，搬货吧，先生们。”

……水手开始满脸惊讶地将小车上的红砖搬进底舱。大饼脸们现在处于一种极度混乱的状态中，他们搞不懂货物是给谁的，很多人甚至认为这些异教徒已经没收了船只，大家正在经历奴隶人生的第一天劳作……

10辆小车上的几百块红砖很快搬完，然后穿着月白布坎肩的码头工人，用小车拉走了硫磺。

这种单人小车和后世工地上的铁皮小推车外形没有区别，都是方斗，一对大车轮，尾部还有两根支杆。只不过除了轮轴和车轮外圈的一层铁皮之外，其余部分都是木制的。

在没有橡胶的情况下，车轮的材质目前只能用木料。窑区出产的车轮质量还是不错的：通过蒸汽熏蒸定型后的两幅半圆型木轮，先是被轮辐铆接在一起，然后外圈再用滚烫的铁圈套住，经过紧急降温后，铁圈收缩，一副具备“身管自紧”原理的车轮就此诞生了。

眼下整个穿越势力用的车轮，除了少数进口的实心轮胎之外，全部是通过这种工艺制造出来的。至于效果嘛，至少在码头区的水泥地坪上，铁圈小推车是相当实用的，奔跑速度飞快。

所以，没让阿利坎特号上的水手们休息多久，小车又来了。这次车上装的是大受杭州商业圈欢迎的“箱式水泥”：装着水泥麻包的樟木箱子。

风帆时代，船舱漏水几乎是不可避免的毛病之一，所以这个时代的贵重货物，都需要层层包裹。后世日漫上那些一层层打开的礼品盒，就是源自于此：不这么包装，珍贵的丝绸织物拿到手后，就是被海水泡烂的。

“箱式水泥”同样脱胎于此。只不过今天运来的木箱，是窑区自产的铁皮包角的成品香樟木箱。

杭州城里那些手艺高超的漆匠，铜匠和木匠，会将半成品木箱打扮成铜皮包角，铜兽把手，漆光精美的上等家俱。然而1628年的马尼拉，是一个连杂货都需要从大明进口的乡下地方，所以今天运来的木箱，都是简约风格的成品箱子。

茫然的人们又开始茫然地搬运木箱到船舱。

这之后小车又推来了精美的瓷器，细腻的棉布，美丽的丝绸，还有一些玻璃餐具。

而翻译官同志此时早已变身成了会计，站在舱口，不停和乘务长核对着货物。

当一切都结束后，翻译官让乘务长在一式三联的货单上签完字，然后微笑着大声说出了实情：“这些货物都是带去马尼拉的样品，先生们，你们明天就可以离开这里。”

没有理会这帮喜极而泣的水手们，翻译官在临走之前，又从水手里带走了一个人：“这里有任何人曾经学过和泥砌墙的手艺吗？”

“先生，我父亲是泥瓦匠。”

“很好，你叫什么？”

“小安德雷斯·伊涅斯塔，先生。”

“现在就跟我去码头工地，明天早上之前，你必须学会水泥的用法。小子，你走运了，马尼拉的大人物很快都会请你去做客的。”

……

就在水手们辛勤搬货的同时，被带到大员岛外交部临时办公室的桑多瓦团队，正在和蔡飞明据理力争。

蔡飞明同志当年可是在巴塞罗那卖过箱包的，所以西班牙语说得很溜。

当少尉同志和其他几个高层职员来到办公室后，蔡飞明很快对这几个俘虏讲清楚了穿越势力的意图。

第一：贸易权换城堡。

大员港从即日起，对菲律宾开放，西班牙人可以自由在这里选购商品。

递给少尉一份商品目录的同时，蔡飞明告诉他：有一批商品正在被装进盖伦船的货仓。这些货物将作为贸易样品，由少尉带回马尼拉，呈交给胡安·尼诺·德·塔波拉总督，以表示大员方面的诚意。

在这同时，蔡飞明告诉少尉：作为获得贸易权的代价，西班牙方面必须在最短时间内，向大员势力出让修建在台北鸡笼湾内的圣萨尔瓦多城。

至于淡水河口那座正在修建中的圣多明戈城，蔡飞明豁达的表示：我们对那里没兴趣。你们如果愿意，完全可以把士兵和家当都迁徙到那里，今后大家做个好邻居。

另外，蔡飞明还承诺：如果协议达成，今后西班牙船可以直接从大员出发，走海峡内的近路，去淡水河口完成补给任务。西班牙人甚至可以把补给任务外包给大员方面，这些大家都可以谈。

第196章 夜景

前面说的都是甜枣，接下来该说大棒了。

为了敦促菲律宾方面尽快做出决定，蔡飞明此刻正式宣布：即日起大员方面会封锁岛内外的航线，在双方达成协议之前，这条命令一直有效。

桑多瓦少尉一干人震精了。

他们首先花费了一些时间来理顺逻辑关系：这些短头发的异教徒，先是凶残地将他们劫持到此，然后微笑着给他们的船舱里塞满货物，接下来他们许诺开放贸易，再之后是封锁航线，企图将台北的士兵们饿死在那里……

一半是海水，一半是火焰。一半是枪炮，一半是玫瑰。

这种鲁莽的甜枣＋大棒政策，讲真，有点用力过猛。要不是大饼脸们都是虔诚的天主教徒，对混乱和迷惑检定＋2，这会他们已经神经错乱了。

当桑多瓦团队彻底弄明白穿越者的意图后，他们本能的开始了讨价还价：“以上帝的名义，那座城堡是属于伟大的腓力四世陛下的！你们不能这样夺走它！”

蔡飞明翻了个白眼：“难道坐在我面前这件事本身，还不足以让你们意识到武力的恐惧吗？”

“那座小堡之所以还留在你们手中，完全是因为我们的善意，善意懂吗？”蔡飞明敲了敲桌面，一副看傻子的表情：“一个上午时间，就可以将你们所有的士兵杀死，想想你们船上那些尸体吧！”

看到这几个蹩脚货色终于开始眼露恐怖，老蔡这才没好气的补充道：“另外，我不认为你们被马尼拉方面赋予了外交权利。所以，先生们，你们无权在这里和我讨论什么，你们只是信使而已。”

说到这，蔡飞明从抽屉里拿出了四份文件。前两份文件是正式的外交协议和夏先泽的私人信件，这个是需要少尉他们带去马尼拉交给总督的。

第三份文件是需求清单。

考虑到马尼拉那悲催的商品输出能力，所以清单很短，短到只有白银和“菲佣”这两样商品。

白银这个不用说，大帆船贸易每年都会运输很多白银到马尼拉，给这个没有拳头商品，只出不进的政权续费。菲佣就更不用说，直到后世都赫赫有名，所以大员方面现在对菲律宾的青壮男女都很有兴趣。

以桑多瓦少尉这几个人的战略头脑，是不足以认识到这个贸易条件的重要性的：当这份需求清单拿出来一刻，菲律宾方面第一次有了“自产”的拳头产品。

当然，穿越众也不需要这几个货搞明白一切，他们只需要信使将信件带给马尼拉的胡安·尼诺·德·塔波拉总督就完事了。当塔波拉总督看到这些文件后，自然会明白其中的价值。

至于台北那座小小的石堡，在如此巨大的利益面前，连筹码都算不上：西班牙人现在正处于产业空心化的衰退期，除了白银，他们什么都没有。现在和将来，他们会在美洲，非洲，亚洲全面收缩，殖民地会被一一蚕食，更不用说每年都会损失很多的堡垒了。

只要塔波拉总督的水准在蹩脚以上，他就一定会答应这个协议。

第四份，也就是最后一份文件，是一项承诺书：穿越势力承诺，在双方建立全面战略合作伙伴关系后，将会免费提供几个马尼拉附近的坐标点，以供西班牙人去挖掘金银和铜矿。

当然了，在疟疾，野人和热带丛林中建设矿场，前期的巨大消耗穿越众是不负责的。至于炮舰杀到马尼拉门口的那天，大饼脸们究竟能不能开出矿产，开出来的话，又能挖多少金银出来，这就要看他们的运气了。

……

用火漆袋将四份文件密封好后，再锁进漆盒里，然后蔡飞明把钥匙和漆盒都交给了桑多瓦少尉。

当少尉以上帝和国王的名义发誓会把信件交给总督大人，并且其他三人承诺作证后，蔡飞明满意地点点头：“很好，看来你们终于理解自己的工作性质了。”

会面进行到这里，事先计划的外交任务已经完成了大半。

接下来蔡飞明拿出几张纸和一杆鹅毛笔，扔在了西班牙人面前：“好了，最后一项，写吧。”

“需要我们写什么？”

“当然是写给台北指挥官的信了，告诉他这里发生的一切。”蔡飞明的目光在四个人脸上巡视了一圈：“另外，我需要你们其中一位，明天乘坐勘探船去台北，将信件交给那边的指挥官。并且在马尼拉的指令到达之前，说服指挥官为勘探船提供便利……至少不要表露出敌意，刺激我们的人开火。”

……四个西班牙人商量几句后，最后决定由大副桑佩尔担任去台北的信使。至于信件，则由专业写信的随军牧师一挥而就。

最后，所有人都在信件上签名画押后，这场预谋已久，却因为一场巧合才促成的会议，终于结束了。

由于只是短暂的在台江停留一夜，所以这些没有经过检疫的西班牙人，当天被勒令待在船上。

会议结束后，少尉他们也被送回了盖伦船，这之后大员方面除了送过来一批补给之外，没有再搭理他们。

唯一享受到宾馆住宿，热水澡和干净衣服的，是大副桑佩尔。他将在明天一早，搭乘重新出发的勘探船去台北。

当少尉返回阿利坎特号后，终于得知事实真相的水手们，这下终于可以喜极而泣了……大伙的小命保住了。

至于那些贸易协定，那都是大人物们需要操心的事情，小人物们没资格去评价。

这时候天色已经完全黑了下来。阿利坎特号上的西班牙人，一边吃着港口送来的咸鱼饭，一边欣赏着从未见过的夜景。

……

工业党们最终还是妥协了。

随着赤崁码头，赤崁区政府，穿越众别墅区，台江船厂，以及台江冷库区这一串重要部位陆续建成，窑区工业党们已经没办法再拖延台江两岸的电力配套，于是，长达5公里的主电缆和同样长度的副电缆，配电站，变压器等等，前不久才被一步进口到位。

整个的台江照明工程，包括电线杆，各种外壳支架在内的窑区自产配件占比，还不到20％。这也是工业党不停吐槽的原因：如果再坚持一段时间的话，窑区这边就能生产老式的沥青电线出来，根本用不了这么多的进口配额。

吐槽归吐槽，效果还是极美的。

现在的台江，由于东西两岸都通了电，所以每天夜晚，都是17世纪绝无仅有的璀璨世界。

从北边彻夜开工的船厂区开始，一路延伸到南边的仓储和冷库区，再跨过海面，来到大员岛……连绵不绝的各色灯光，包围了台江，如同闪光的长河，奔流不息。

灯光倒映在乌蓝的海面上，随着波浪起伏，星碎的光影，和头顶一片片密布在苍穹里的星斗互相辉映，宛若一片倒立的海市蜃楼，令人迷醉不已。

西班牙人此刻扒着船舷，贪婪地看着这一切。异教徒城市的夜景，是如此符合他们对天堂的幻想，水手们激动的吼叫声不时从盖伦船上发出，下一刻，炮楼上的探照灯照射过来，水手们在一片刺目的白光中发出惊叫，好吧，这下都老实了。

当可怕的探照灯柱移走后，大饼脸们沉默地躲在船舷后面，依旧在眺望着发出巨大声响的赤崁大街。

赤崁政府门前的赤崁大道，现在是夏夜最热闹的地方。

由于灯泡和电线有限，所以台江两岸的灯河，其实仅限于临江这一圈重要建筑。以南北走向的赤崁大道为限，西边是灯泡，东边就变成自产的煤气灯了。

大批的工人现在每天晚上都会从黑乎乎的宿舍里出来，挤在赤崁大道和台江岸边上纳凉吃烤鱼：纯正的木炭烤鱼。

后世昂贵的各种斑，各种虾，各种螃蟹，在眼下的赤崁夜市，价格并不算太贵：一个工人每月如果只请一次客的话，是可以承受住的。

这些海产烤货，上面慷慨地撒着盐和少量辣椒面，都是从当天运进冷库的新鲜货里拿出来的。

从理论上讲，大员的海产应该极其便宜的——17世纪的海峡里，有无穷的海产在自由生长。

造成海产价格居高不下的原因，是渔网的缺乏。大员的渔船队现在没有尼龙，用传统麻网出海，只能捕到浅层鱼群，这样做效率低不说，还不能连续作业。

要解决这个问题，眼下最近的科技树就是钢丝渔网。当然了，这个黑科技，起码要在开发了台东的铁砂矿以后，才能提上日程。

……

第二天一早，被拉到通宵工地上学习了一晚上水泥使用知识的小安德雷斯，摇摇晃晃的回来了。可怜的人因为不识字，所以早上收工的时候，还得到了一张在福建竹纸上手绘的示意图——这玩意是量产的，就是给大明那些不识字的工匠准备的。

小安德雷斯回到阿利坎特号的同时，大副桑佩尔也同时登上了元斗号的甲板。

于是乎，昨天还在打生打死的两艘帆船，这一刻又像朋友一般，一前一后驶出了大员航道，借着顺风南下而去。

第197章 漂流节目

两艘船从大员出发后，很快就分道扬镳了。

阿利坎特号会继续南下，目的地是马尼拉。而元斗号当天晚上马不停蹄直奔垦丁角，第二天就绕弯北上，直奔台东海岸。

比起经常有闽人光顾的台湾西岸，直面太平洋的东海岸，更加荒凉，更加原始，每一寸土地上都有植被覆盖，树木丛生，郁郁葱葱，高山巍峨。

而台东地区在历史上开发的进度也很缓慢：交通不便，很多地方与世隔绝，而且每年都要直面太平洋风暴，在这里混需要很多勇气。

自15世纪大航海时代开始，葡萄牙人将全球航线上的很多地方，都命名成“福摩萨”。

某种程度上，这有点像后世的米其林认证：凡是被葡萄牙人命名为“福摩萨”的地方，必定是自然环境优美的原始地带；因为“福摩萨”这个词，在拉丁语里的意思就是“美丽”。

后世不用这个词，主要是因为带有殖民色彩。而穿越众所在的年代，台湾和海峡在殖民者那里的正式称呼，就是“福摩萨”和“福摩萨海峡”。

……

越过当初和盖伦船相遇的鼻头礁一带后，再往北70公里，就是台东平原了。后世汽车用几十分钟就能搞定的路程，沙船在逆风下足足跑了大半天。

看到台东平原，自然就看到了东边海面上的绿岛。所以潘明忠这时一边哼哼着“绿岛小夜曲”，一边指挥着元斗号在卑南溪口靠岸。

卑南溪是台东第一大溪，发源自中央山脉。台东三角洲平原，就是卑南溪和其他几条溪流，历经千万年时光冲积出来的。

很快，沙船就在卑南溪入海口以北，找到了一处平坦的小湾。船停好后，雷剑穿着一身帆布工作服，全副武装，领着一票拿枪的水手，就准备下船去搞勘探。

“先生，我不得不提醒你们，这里的野人很凶残，很难打交道。”

……脸型削瘦，一头金发的大副桑佩尔，这时领着翻译来到了雷剑面前。

桑佩尔这几天在元斗号上过得很充实。

尽管艉舱和艉舱下面的轮机舱不允许他靠近，但是他依旧在元斗号上发现了许多令人惊奇的地方。

只有亲自登上穿越者的船，才能感受到被科技支配的恐怖——在桑佩尔这里，科技一律被称为“魔鬼的力量”。

挂在桅杆上不时发出巨大吼声的铁筒，奇怪地会转动的铁器，帆缆上的滑轮组，士兵手中不用火绳就可以发火的步枪……这一切都让桑佩尔感觉到自己上了魔鬼船。

另外还有夜航。虽说每到夜晚，他都被命令去船舱里睡觉，但是作为一个老海员，桑佩尔只需要第二天站上甲板，就能从熟悉的台东海岸线地形上，推算出昨夜的航程。

这让他不寒而栗。