作者：笙箫剑客
“好嘛，又是别人家的公司，酸了，酸了。”
“现在跳槽去萌芽，还来得及吗？（狗头）”
“萌芽这次的员工持股计划，看上去很唬人，其实还蛮鸡贼的，需要认购不说，还拿的是子公司的股份。”
“楼上典型的吃不到葡萄说葡萄酸，子公司股份怎么了？青橙集团的估值可是破千亿，放在整个华夏互联网行业，都是妥妥的第四。”
“就是，别说是像青橙集团这样的集团子公司，就是萌芽随便拿出一家二级子公司，像汽车网、图巴兔、虾咪音乐之类的，都足够让人流口水了。”
“这就是巨无霸的魅力吧……”
“看着吧，几年之后，等到青橙集团上市，又要出现一批千万富翁，甚至是亿万富翁了，真的是羡慕不来的。”
“谁还说读书无用论来着？”
网友们只是羡慕，而像腾达、阿狸之类的巨头，得到消息之后，却都是苦笑，原因很简单，萌芽已经补齐了最后一块短板。
以后再想从萌芽挖人，可就没那么容易了。
………
第二天张硕没去公司，而是一头扎进了滨海大学图书馆。
继续充电去了。
中午吃饭的时候，蔡淼淼贼兮兮凑了过来，小声说道：“哥，萌芽投资能不能把喵喵单车给收购了？”
“为啥啊？”
张硕却是一脸的莫名。
“收购之后，那我也就是萌芽系员工，也能获得股权激励了呀。”蔡淼淼整个一财迷脸，实在很难想象还在上大一。
这孩子。
之前怎么就突然变成这样了呢？
殊不知，正是张硕这个当哥的榜样在前，才让蔡淼淼“堕落了”。
“别想这些有的没的。”
张硕瞪了蔡淼淼一眼，“就算收购了，给你股权激励，你有钱认购吗？”
据他所知，蔡淼淼虽然是喵喵单车的ceo，但喵喵单车一直是在亏损状态，她这个ceo也就领着一份基本工资罢了。
手头并没有钱。
“我可以问你借啊。”
“我？算了吧，我自己就是个穷人，连饭卡都是你嫂子给充值的呢。”这话一出，惹得坐在对面的顾小西，俏脸微红。
“哥，你真渣！！！”
获悉真相之后，蔡淼淼也是惊了，“吃软饭，都吃的这么理直气壮。”
“凭本事吃软饭，有什么好丢人的？”
张硕脸皮早就修炼的比城墙都厚，敲了蔡淼淼一下，忍不住教训说道：“好好经营喵喵单车，多学习，多历练，别老想着钱钱钱的。”
“哦....”
蔡淼淼一下就耷拉着脑袋，整个就蔫了。
………
6月7日，星期五。
芒果集团总裁唐享，专程赶到滨海城，准备当面向张硕汇报工作。
过去一周，唐享可谓是萌芽系最忙的一位高管，借着芒果m1掀起的热度，几乎是跑遍了华夏所有的一二线城市。
既要忙着跟各个城市签署战略合作协议，推进绿色牌照开放，将芒果m1纳入新能源补贴名录，以及充电桩、体验中心等配套设施的建设。
还要抓芒果m1的生产、营销等各个环节。
同时还要应付无数家的供应商，圈定新的供应商名录，同时推动让供应商在魔都临海建厂，跟芒果超级工厂形成聚集效应。
有的供应商代表为了见唐享一面，直接就全程陪同他飞来飞去。
也是没谁了。
由此可见，唐享已然成了华夏新能源汽车领域的标志性人物。
可谓是一战成名。
为了宣传芒果汽车，还不得不抽空接受各大媒体、电视台的采访。
声望一时无二。
等到所有事情都暂告一段落之后，唐享不敢怠慢，赶紧来总部跟大老板见面，除了汇报过去一周的工作成果，主要还是商议后续安排。
比如说芒果m1后续改机车型的定调。
别看唐享在外面有多么多么的风光，好像是什么了不起的风云人物一样，但他自己心里门儿清，大老板张硕才是芒果集团的灵魂人物。
不可或缺的那种。
他顶天了，也就是一个不错的执行者。
仅此而已。
好在唐享没有飘，在巨大的荣誉面前，仍旧能够保持清醒头脑。
这就很不错了。
第399章 疯狂，萌芽要自己发射卫星？！
在芒果汽车升格为芒果集团之后，作为集团子公司总裁，唐享已经是可以越过顾铭章，直接向张硕这个大老板汇报工作。
“董事长，芒果m1的预定数量已经达到6572台。”
一上来，唐享先报喜。
其实也算不上什么大喜，意味着，除了第一天五千台的预售，其后六天，拢共也就增加了不到一千六百台预售。
证实了张硕之前的判断，第一天将远高于其他时段。
但总体还不错。
“过去一周，芒果充电设备有限公司，已经跟魔都、京师、羊城、滨海城、江夏、临安等十几座城市，签署了关于充电桩建设的合作备忘录。”
可见越是经济发达的城市，越有意愿拥抱新能源汽车。
芒果充电设备有限公司，则是芒果集团旗下新注册成立的二级子公司，主要负责充电桩规划设计、建设以及后期的运营维护等工作。
除此之外。
升格为集团子公司之后，芒果集团还陆续注册成立了芒果汽车销售有限公司，主要负责芒果汽车的销售工作，包括线下体验中心的运维。
芒果汽车制造有限公司，主要负责芒果汽车总装生产制造。
其他还有芒果电池有限公司，芒果视觉有限公司，芒果模具有限公司，芒果动力有限公司等一系列的全资子公司。
有些已经在运作，有些还在筹备当中，有些纯粹就是为了不被抢注。
总而言之，在芒果m1取得初步成功之后，芒果集团势必要借助芒果m1在新能源汽车领域狂飙突进，争取用三到五年的时间，再造一个汽车商业帝国。
动作很大，自然就很烧钱。
在芒果m1真正实现量产之前，为了维持运营、研发、生产等支出，芒果集团估计每个月都需要母公司十几二十亿的输血。
远没有外界描述的那般风光。
听完唐享的汇报，张硕也进入正题，笑着说道：“对于芒果m1的改进型，也就是芒果m2的设计，我有几点想法。”
按计划，芒果汽车明年就将推出芒果m2。
“您说！”
唐享立即掏出小本本。
“首先就是整车的外观设计以及内饰。这个不用怎么改，大体维持原样就好，只在细节部位根据车主反馈，做一些改进就好。”
汽车跟手机不一样，不用每推出一款新品，就要外观大改。
很多老牌汽车，经典的车头造型设计能够沿用十几年，甚至是更长时间，包括内饰风格，更是会推出经典款。
本来也没必要经常更改。
具体到新能源汽车领域，特湿拉是实施三步走战略，在陆续拿出好几款车型之后，才最终推出了最为畅销的model 3。
芒果汽车不一样，直接跳过前面的步骤，一步到位。
芒果汽车m系列，本身对标的就是原时空的model 3，需要做的，就是通过循序渐进的改进以及技术创新，一步步接近，甚至是超越model 3 的水平。
关键还在于修炼内功。
“外观设计真要有什么大的改变，可以考虑推出全景天窗，但不是强制性的，而只是给消费者多一个选择。”
未来。
在新能源汽车领域，全景车窗设计可谓是标配。
但是这玩意儿吧，如果是在风和日丽的天气，那自然是极好的，不仅视野开阔，抬头还能看到蓝天白云，很是惬意。
可如果撞上持续高温天气，那就是活受罪了。
也就难怪说。
全景天窗设计，会被网友吐槽为最沙雕的设计。
所以张硕才会强调说，全景天窗只是给消费者多一个选择，自己选的全景天窗，为了装哔，再闷再热也得忍着，不是吗？
“除了外观，最主要的，还是升级配置，比如说mango操作系统。”
芒果m1搭载的是mango2.0辅助驾驶系统，因为是第一款试验车型，出于安全方面的考虑，其实是削减了很多功能的，只搭载了应用最成熟的模块。
也不能真正实现自动驾驶。
本身智能驾驶系统就是最难搞定的部分，想想原时空特湿拉爆的那些雷，就知道有多坑了，分分钟就刹车失灵可还行？
所以mango系统才会以安全为最大前提，宁可暂时放弃一些功能。
但也不能一直止步不前。
自动驾驶不说一定是未来的趋势，但至少代表了某种方向。
而且，作为互联网产业大国，华夏在互联网领域除了一些底层研发，在应用层面，无论是技术创新，还是人才储备，其实都是全球一流的。
这也可以算是芒果汽车的本土优势。
除了软件平台的研发，其他诸如像摄像头、激光雷达等硬件传感装置的研发，也要一并跟上，不能被卡脖子。
印象中，华夏能独立做好激光雷达的，也就华威等少数几家。
像特湿拉。
却是在死磕多组摄像头+人工智能的组合。
就很头铁！
再比如跟操作系统配套的车载芯片，严格来讲，赤兔z1芯片的设计其实是有些仓促的，在性能指标上，最多也只能算是差强人意。
主要还是时间太紧了。
在推出赤兔z1芯片之后，烛龙科技已经是同步启动了赤兔z2芯片的设计工作，势必要在一年之内，拿出更为优秀的作品。
跟手机芯片不同，车载芯片14-40纳米之间都能用。
赤兔z1、z2芯片都将会是40纳米芯片，等到薇晶半导体庐州工厂建成投产之后，就可以转交给薇晶半导体代工。
从而实现车载芯片百分百的自给自足。
“最最关键的，还是要增加电池的续航里程，芒果m2的最大续航里程，要从m1的250公里，至少提升到325公里。”
新能源汽车的续航焦虑，在22年都没能真正解决。
像比亚蒂之类的车企，为了增加续航，主打混合动力，也就是烧油发动机+纯电机双驱动，系统会根据不同的路况和行驶速度，自动切换是发动机驱动、电驱动、还是发动机供电。
还有一类像华威，采取的则是增程模式。
所谓增程，就是增加里程，在车上装载一台发动机——但发动机不参与驱动，只用来发电，车辆的动力完全由电池和电机提供。
有点脱裤子放皮的赶脚。
张硕为芒果汽车选定的技术路径，因为是走中高端路线，还是坚持做像特湿拉那样的纯电，不能因为一时的技术壁垒，就搞三搞四的。