作者：更俗
亚马逊的创始人这段时间在欧洲坐镇业务发展，要不然就是创始人亲自出面接待萧良对亚马逊总部这次的参观之行了。
亚马逊作为一家年轻的互联网公司，虽然正经历挫折，但它能傍住美国这棵大树，横扫欧美电商市场，最终将成为星源一时难以企及的参天大树、超级企业，却是萧良羡慕不来的。
当然，这不妨碍他这时候在贝蒂.加丝莱等亚马逊高层面前装逼，高瞻远瞩的指导他们将来应该在更宽广的产品线上，为顾客提供便利购物和快递交付服务。
全新的企业战略需要更高的库存支持，企业现金流将成为发展的关键，而不是一味的强调高周转率，减少库存对资金的占有。
交流时萧良也不避讳，很坦诚说全球科技股的这一波反弹是暂时的，互联网企业需要更长久的周期，才能最终走出泡沫破灭导致的一地残骸；他实际控制的海外私募公司巨石基金，不排除近期会大幅降低对亚马逊的持股，以锁住部分浮盈。
短期内萧良也不会在亚马逊谋求董事席位。
时差还没有完全倒过来，在参加亚马逊的商务宴请过后，萧良就直接坐车返回朱祎琳、胡婕在西雅图的住处。
次日萧良才到海外基金美国办公室，与朱祎琳、胡婕以及美国团队、从香港专程飞抵西雅图的两名研究员，召开了一天的闭门会议，讨论接下来的全球科技股发展趋势，以及他们应对操盘策略。
业内个性分明、立场坚定的证券资产投资经理人不是没有，但海外私募投资基金很显然没有将这些大佬或刺头招募到团队里来，更看重团队成员稳健以及成熟的专业技能与操盘风格。
他们提供的投资策略，对未来产业经济发展做出的预测，注定是保守而模棱两可的。
在香港两名研究员以及美国团队成员提供的研究报告及策略建议里，萧良加以引导，最终形成全球科技股在短期反弹之后还将较长时间、较大幅度震荡前行的结论，做出七八月份大幅调低仓位的操作决策，形成会议纪要备案下来。
萧良美国之行的第一个目的就算达成了。
时差算是倒过来了，夜里与朱祎琳、胡婕去当地的派克市场吃海鲜，又到西雅图中心及标志性建筑太空针塔附近闲逛，直到夜深人静才回到住处歇下。
夜里朱祎琳再次悄悄来到他的房间，钻进他的怀里……
次日三人乘车前往雷尼尔山的天堂景区游玩了一天。
在冰川山脚下，三人徒步于有如地毯般开满野花的谷地里徒步，欣赏雄奇雪峰倒映在湖泊里的山影。
第三天朱祎琳、胡婕按照原计划返回香港，萧良则在随行人员的陪同下，乘车前往五百公里外，加利福尼亚洲旧金山湾区南面，位于苹果公司总部所在地库比蒂诺东面的圣何塞市。
圣何塞以西的库比蒂诺不仅是苹果公司的总部所在地，两地又同时是全球赫赫有名的硅谷的重要组成部分。
硅谷依托斯坦福大学、加州大学伯克利分校、圣塔克拉拉大学、圣何塞州立大学等科研力量雄厚的美国顶尖大学，自四五十年代以来，形成以电子工业和计算机业为主庞大的产业集群，大大小小不计其数的科技公司，也吸纳了近全美一半的风险资本。
互联网泡沫破灭，硅谷的哀嚎声也最为惨烈，每天都有一批大大小小的科技公司支撑不下去，选择倒闭；跑路的私募风险投资基金也不知凡几。
然而此时的硅谷，乃至往后十数二十年后，依旧是全球信息电子技术及IT产业的珠穆朗玛峰。
除了苹果公司外，英特尔、甲骨文、思科、惠普、柯达等多家位于硅谷范围之内的上市公司的股票，也是海外私募投资基金这次建仓的标的。
蜗巢科技已在圣克拉拉县首府圣何塞成立分部，除了负责引进合适的技术及有意回国工作的华裔科学家外，星源时代发展北美锂电业务以及鸿盈科技发展北美OEM代工业务，也都合并到圣何塞分部职权范围之内。
这些都是一纸授权的事。
就像现代电子的海外运营权，为何最终会从现代商事株式会社剥离开出来，重新组建新荣公司发展一样——这是现代财团发展过程中遗留下来的问题。
原蜗巢科技西南塘研究中心行政总经理王新，也于年前调到圣何塞，负责领导分部在北美地区开展工作。
苹果公司广为人知的便携式播放器iPod以及手机，此时还没有问世，但除了传统的台式机POWER MAC系统产品，在欧美市场大受欢迎外，九六年苹果公司推出的笔记本电脑POWER BOOK系列之后，也是北美最重要的笔记本电脑厂商之一。
目前全球逾七成的笔记本电脑代工，都在台资电子厂的掌控之中，这些年也随同台资电子巨头的内迁，纷纷往珠江三角洲转移。
全球笔记本电脑巨头，包括苹果、惠普公司在内，都跟台资企业形成稳定的合作关系，还甚为愉快，鸿盈科技想撬台资OEM厂商的墙脚不是易事。
不过，不撬一撬，又怎么知道能不能撬得动呢。
还有就是蜗巢科技以低价策略强行切入OEM代工领域之后，台资电子企业就开始排斥采用星源时代的锂电池及相应的电源产品。
这也是蜗巢科技在硅谷圣何塞市成立分部明面上的两大原因。
胡婕、朱祎琳没有随行，萧良就直接住进硅谷分部为派驻员工准备的宿舍——这也是圣何塞市内的公寓楼。
“这是苹果、惠普两家公司的资料……”
王新也准备了苹果公司相关资料，萧良一到圣何塞市刚落脚，他就第一时间将更为详细的资料交给萧良。
他同时也为自己到硅谷半年多时间，看似忙了不少事，但最关键的两项工作却迟迟没有进展，感到惭愧。
“惠普先不去管他，我们集中力量先攻克苹果公司，”萧良将惠普公司的材料放到一旁，将王新从不同于财务投资视角准备的苹果公司的资料拿起来翻看。
王新有些讶异：
苹果公司的股价四月反弹以来，市值勉强回到一百亿美元以上，在巨鳄云集的信息电子产业，只能算一个“小公司”——星视电讯目前市值都将近两百亿美元了呢，苹果公司确实有些不太“够看”。
惠普公司就不一样了，受互联网泡沫破灭的重创，目前市值还有近四百亿美元呢，同时有硅谷之母称谓的惠普公司，产品线以及技术储备，都要比苹果公司丰富得多。
而且惠普公司比苹果公司，更重视中国大陆市场。
“手机OEM市场这两年刚刚兴起，我们直接以低价强势进场，是容易抢到相当一部分份额，但笔记本电脑OEM市场，除了日韩等电子巨头自建产能外，其他份额落入台资厂已有多年，这个市场不是一时半会能抢的。我们前期只要有所突破，慢慢建立示范效应就好，”
萧良跟王新解释道，
“巨石基金推测苹果公司因为今年欧美个人电脑市场需求下滑、竞争加剧的缘故，很可能会陷入亏损。巨石基金接下来也会大举卖出苹果公司的股票，迫使其对自身笔记本电脑产品的OEM代工及相关零部件采购成本提出更高、更苛刻的要求。这也是我们最好的机会。”
目前星源时代一只最新型的六芯笔记本电池出厂价做到七十美元以下，而日韩同规格产品出厂价还在一百美元甚至一百二十美元以上，但因为OEM厂商在电池等零部件采购上的话语权很大，星源时代锂电业务，目前在笔记本电脑市场的占有率不高。
而在整个北美地区，星源时代的锂电池，直接作为维修配件销售也才刚刚开展；这也是迂回抢夺全球手机、笔记本电池争取的策略。
此外，王新在硅谷还有一项工作，就是调查了解全美目前的电动汽车创业企业情况，联络通用EV1电动汽车研究团队成员的去向。
虽然因为过于高昂的制造成本，以及镍氢电池组令人不耐烦的充电时间，最终叫通用电池放弃掉EV1项目，但不可否认EV1依旧是新能源汽车发展不容忽视的里程碑式产品。
前世EV1电动汽车研究团队，也为包括特斯拉在内的美国新能源汽车公司的发展，输送最关键的一批技术人才，有些甚至直接就是创业团队的核心成员。
萧良要推销蜗巢科技初成雏形的三电技术，在美国寻找到合适的合作者，抢在马斯克之前，在此基础上成立一家全新的新能源汽车创业科技公司，在EV1研究团队成员身上做文章，比此时寻找新能源汽车创业公司更靠谱。
当然，要是两个条件都具备，则能进一步缩小筛选范围。
这项工作也是王新到硅谷之后工作的重中之重……
第835章 圣何塞
萧良现在已经从一线研发工作脱身出来，平时除了将主要精力放在蜗巢科技研发工作的整体管理与推进上，还要挤出时间盯住鸿盈科技的产能建设与爬坡。
其他条线的工作，正常情况下，也都是每隔一段时间，集中将整体运行状况汇报到萧良那里即可。
圣何塞分部作为星源在海外最重要的运营平台之一，地位相当重要，要不然也不会安排王新过来负责，但萧良也没有精力随时随地关注圣何塞分部的工作进展。
萧良也是到了圣何塞之后，这时才听王新等人当面详述第二季度的工作进展。
除了苹果公司非投资财务角度的大量资料外，王新这段时间也准备了不少硅谷新能源汽车创业团队的资料，萧良一到就上了工作强度。
自九十年代欧美像通用这样的汽车巨头都纷纷开始重视电动汽车的未来发展，在相关领域投入不少资金与技术，成为两千年前后推动电动汽车发展的关键因素。
不过，这一领域更多的小规模创业团队，则主要集中在硅谷，除了在硅谷更容易找到风险投资外，也跟硅谷所在的加利福尼亚州九零年就出台零排放车辆计划直接相关。
前世加州两千年前后在空气治理、能源节约等方面。要比美国其他州更为激进、积极的推出一系列的政策和法规，被公众普遍认为这些是电动车发展得以大步迈步的关键因素。
蜗巢科技在电动汽车技术领域寻找合作伙伴跟机遇，自然也是非加州不选，不可能跑到底特律或纽约去。
可惜的是，现阶段推动电动汽车技术发展的主体，还是那些汽车巨头。
目前除了通用汽车宣布关闭EV1计划造成整个行业的信心受挫外，其他汽车巨头也天然厌恶风险，轻易不敢在安全性还没有办法得到保障的锂电池基础上开发全新的动力系统。
锂电池组作为全新的动力系统，有可能频繁出现严重的安全事故，是这些汽车巨头完全接受不了的，一旦发生严重的事情，对这些汽车巨头的品牌打击，也是相当致命的。
虽然这一个个欧美汽车巨头，在发展电动汽车技术的保守姿态，最终会导致他们在新能源时代全面落伍，但现在还远没有到嘲笑他们的时候。
蜗巢科技目前在锂电池领域积累的安全技术，也远不足以赢得这些汽车巨头的信任；而蜗巢科技所掌握的电机、电控技术，在这些汽车巨头面前又更是不够看。
短时间内蜗巢科技直接找欧美汽车巨头合作，完全是不现实的。
而现阶段，硅谷是有一些电动汽车开发团队，但又主要都是爱好者级别的。
王新到加利福尼亚州之后，前后密切接触二十多个这样的团队，还没有发现哪家真正具有足够的技术实力，更不要说还要具有将一家初创公司真正发展起来的组织能力与顽强毅力了。
王新在圣何塞也有关注通用汽车EV1研发团队成员的状况。
他这两个月注意到一名叫科考尼的工程师，今年年初在离开通用汽车后，来到加州加盟了一家名叫AC推动力的小型科技公司，担任技术主管。
AC推动力公司是一家向市场提供交流电感应电机及技术解决方案的小型科技企业，这两年也有在发展电动汽车专用的感应电机技术——这些都与科考尼在通用汽车的工作经历与担任的职务有关，也是科考尼能直接担任技术主管，成为公司合伙人的关键原因。
除此之外，AC推动力公司今年年初还提出车网互动（V2G）概念，并且在加州有关部门的支持下，进行了初步的技术试验，这更加引起王新的注意。
九十年代以来重新受到公众关注的电动汽车技术，仅仅是单向从电网充电，但AC推动力公司提出的V2G车网互动概念及技术雏形，是考虑电网负荷过高时，汽车动力电池所储存的电力，还能够反向输入到电网之中。
也许再过二十年，电车作为分布式储能式的“移动电厂”这一概念，不会叫人感到有什么大惊小怪的，但在2001年的当下，这要算极具先锋意义的概念跟技术了。
可惜的是，具有先锋意义，同时也意味着不实用，没市场。
此时电动汽车技术所采用的电池储能系统成本超高，注定了推动力公司提出这一概念与技术雏形，不可能受到资本市场的青睐跟关注。
不过，王新第一时间关注到这点，自然是有原因的，在资料里也有详细的介绍。
风力发电与光伏发电此时在欧美方兴未艾。
全球环境问题的加剧，促使欧美发达国家的政府推出再生能源补贴政策，也使得国内这两年涌现出不少风力发电、光伏发电领域的装备制造企业。
蜗巢科技目前也已经在阀控铅酸电池的基础上，开发为风力及光伏发电配套的储能系统以及逆变器等关键装备。
不管是车用交流电感应电机，还是V2G概念里所用到的电池储能技术，AC推动力公司引起圣何塞分部的关注跟重视，都是应有之意。
王新这段时间也有跟包括科考尼在内的推动力公司高层进行接触，推荐他们在星源锂电的基础上，开发新的感应电机及储备系统，蜗巢科技可以在电源管理及热失控等安全技术上提供合作。
在王新看来，这也是曲线向全美电动汽车创业团队，推荐星源锂电池及电源管理技术的一个途径。
不过，AC推动力仅仅是一家小型科技公司，新增市场前景尚未明确的技术开发路线，财力面临极大的压力，王新暂时还没有成功说服AC推动力，因此也没有及时向上汇报。
既然萧良都赶到圣何塞了，王新当然要将这事作为近期的一个工作重点进行汇报。
“AC推动力公司虽然创建于九二年，但所从事的业务领域比较狭窄，到现在发展规模也很有限，核心部门的工程师团队还不到三十人，”
王新说道，
“我们月初找电机实验室评估过AC推动力目前所掌握的感应电机技术，大概要比我们领先两代。我在想，倘若结合我们在电源、电控方面的技术积累，AC推动力应该有能力将电动汽车技术整体往前推动一大步。我们有没有可能收购推动力公司，在推动力公司的基础上，在硅谷发展电动汽车技术？这在整体上，应该比跟那些小规模的电动汽车创业团队合作，要稍微靠谱一些。”
萧良摇了摇头，说道：“现在不是我们非要在A跟B之间做选择的事。我们大力去主导，只要敢花钱，三五年后融合美国在汽车制造上的一些先进技术，拿出骡车（研发阶段的测试车）不是什么问题，但想要赢得美国汽车市场的认可，真正推进产业化发展，却绝非易事。当然，如果AC推动力公司的团队想做电动汽车，我们适当支持是可以的，关键还是看他们想不想做……”
“AC推动力，除了做电动汽车所用的感应电机，还提出V2G概念，进行试验性的技术验证，在电动汽车上肯定是有野心的，”
王新说道，
“只是想要发展完整的电动汽车技术，投入太过庞大，非AC推动力所能承受。再加上去年以来风险投资受全球科技股泡沫破灭的打击惨烈，风险融资比以往艰难百倍，进一步压制了AC推动力的念头。”
“只要AC推动力愿意，一两百万美元的小规模融资，我们可以积极协助解决，应该能够在前期技术论证、摸索阶段，帮他们支撑一两年的时间，”
萧良说道，
“又或者他们可以将一些感应电机的技术出售给我们，给他们再多争取一两百万美元的资金支持。现在融资环境不好，但不意味着会一直不好，我预计再熬一两年，融资环境就会有所改观。而我们前期提供小规模的帮助，也不会要太多的股份，十个点八个点，意思意思都行。”
“AC推动力主要还是一支技术型公司，九年时间没有发展出更大规模，不是没有原因的。”王新有所顾忌的说道。
AC推动力自九二年成立，九年时间过去，并没有发展壮大起来，创始人团队可能在企业经营方面并没有什么大问题，毕竟在这次大风暴中也没有倒闭，但也绝对谈不上有什么雄才大略，缺乏将来电动汽车产业化必要的要素。
在王新看来，要是蜗巢科技收购AC推动力的控股权这条路走不通，最终寄望AC推动力的管理团队，推动电动汽车产业化，希望可能同样渺茫。
萧良稍作沉吟，说道：
“随着环境保护意识在欧美公众心目中进一步加强，除了风力发电、光伏发电等清洁可再生能源产业外，零排放的电动汽车技术也将始终得到欧美公众的广泛关注。推动力公司现有的团队有没有能力推动电动汽车的最终产业化进程，并不是关键问题。在我看来，只要AC推动力公司能在未来三五年内，真正推动电动汽车技术得到进一步发展，美国那些对血腥味极其敏感的风险资本，就不会轻易放过这个机会。风险资本进来后，要是觉得AC推动力现有的领导者不合格，希望推出新的领导者，并非我不能接受的选择。你能明白我的思路？”
“我知道了，”
王新恍然明白过来，说道，
“首先的任务，是让技术发展起来，只要技术发展起来，在环境意识日益觉醒的未来，也就具备了产业化的投资价值。至于产业化是AC推动力现有的团队来完成，还是换新的领导者去完成，又或者相关技术被其他公司收购，以及AC推动力都有可能被其他公司直接收购，我们都持开放态度？”
萧良点点头，说道：
“差不多这个意思，除非我们真有信心在欧美市场独立推动电动汽车的产业化发展，要不然就不能轻易去抢这个主导权。我在集团内部也一直强调，‘功成不必在我，功成必定有我’。我们不要有一点成就就飘飘然，觉得什么事都应该我们自己去做。做事要低调啊！”
“是，是！”王新等人嘴里说是，但心里除了觉得大老板真是谦虚，还能有什么其他感触？
最近蜗巢科技确实很牛比啊。
“这两天要是有机会，跟AC推动力的管理层约个下午茶，大家坐下来聊聊电动汽车的未来，不需要太正式；后面具体的工作还是你们来推动，我过来就是帮你们擂擂鼓……”萧良吩咐道。
为了方便深入交流，萧良这两天会住员工宿舍，但王新还是让人专程挑了一家位于市中心圣何塞艺术博物馆附近的华人餐厅安排晚餐。
萧良的日程里没有参观博物馆这样的安排。
不过，圣何塞艺术博物馆，作为十九世纪的古旧建筑与现代玻璃幕墙建筑的完美结合体，与相邻的圣约瑟夫大教堂，在夜晚璀璨灯光的映衬下，美不胜收。
忙碌的工作之余，在圣何塞艺术博物馆及圣约瑟夫大教堂附近的华人餐厅，一边用餐一边欣赏夜景，算是极为用心的安排了。
没有邀请当地聘用的员工，王新等从本部派驻过来的七名员工，加上抵达西雅图之后就专程负责开车、实际隶属于海外基金美国办公室的司机，一行九人在暮色中步行来到目的地。
早就预订好餐位，是临落地玻璃窗的一张长桌。
虽然是华人餐厅，但以供应海鲜烧烤为主，炎炎夏季，佐以冰凉的鲜啤，确实是好享受。
特别是邻桌坐在着成熟妖娆、美艳动人的郑贞雅及现代电子副总裁金文恩等人。