作者：桥上风景独好
坐席第一排，贝佐斯扭头看向坐在自己身旁的夏景行。
“年轻好啊，意味着创新力，正适合特斯拉这种创新型企业。”夏景行笑着回道。
坐在夏景行另一侧的盖茨突然问道：“戴伦，你为什么不担任CEO啊？”
夏景行摇头，“手上事情实在太多了，无暇分身他顾。”
这两位商业大佬今天来到现场捧场，其实让夏景行挺意外的。
贝佐斯风投和瀑布投资就只投了一点点钱，对特斯拉也不是很重视。
不过，两人都订购了一辆“创始人”型号的Roadster跑车。
今天，限量100台的创始人版Roadster汽车也会全部交付给各方商业大佬。
毕竟加了钱的，20万美元一台，理应优先享受。
在这100台汽车身上，特斯拉不仅没有亏钱，反而小赚了一笔，只是不多，几百万美元而已。
这点钱，也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。
台上，斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相：“除了交付延期，需要向大家表达歉意外，Roadster这款汽车的制造成本也出了点意外……”
在观众的目瞪口呆下，斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因——多级变速箱改成了单速变速箱，将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
台下顿时一片嘘声，随即一片哗然。
都已经售价10万美元了，听这口气，难道还要涨价？
早不涨价，晚不涨价，偏偏选到交付的时候涨价？这是干嘛，威胁客户吗？
这也不能怪客户多想，实在是特斯拉太能折腾了，售价高昂就算了，大家因为喜爱选择忍，交付一次次延期，大家继续忍……
可现在你还要涨价，叫我如何忍？
不过，大部分人还是很理智的，准备听听斯特劳贝尔接下来的话，再做打算。
马斯克阴恻恻的笑了，这下有好戏看了。
他觉得这趟没白来，以后尼古拉定价可要注意点，这叫摸着特斯拉过河。
台下另一处角落里，王韬和导师李泽湘也在对话，讨论特斯拉的定价。
斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音，索性豁出去了，一股脑全抖了出来。
“Roadster为了追求极致性能，成本被迫增加到了12万美元，但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。
这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”
突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。
但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。
“但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出Roadster，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。
这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。
可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。
因此我们决定，把Roadster汽车售价提高至11万美元。
这涨价的1万美元，算是特斯拉欠大家的。
大家可以打开你们领到的礼品袋，里面有一张一万美元的购车款抵用券，这是我们给每名订购Roadster用户的补偿。”
闻言，台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋，里面还真有一张制作精美的抵用券。
之前就有人看到了这张抵用券，只是不知道干嘛用的。
“这张抵用券永久有效，可以自用，可以赠与他人，就算遗失了也没关系，我们已经录入了所有客户的购车信息。
无论何时何地，只要用户携带这张抵用券或者拿着早期Roadster的购车手续到特斯拉购车，不管是订购新的Roadster，还是订购特斯拉推出的后续车型，都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。
特斯拉，有债必偿！
我们会把这条信息公布到官网和媒体，恳请所有人监督还债。
我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉，希望大家给特斯拉一个生存下去的机会。
我们会在以后的日子里，严格控制成本，把企业做到盈利，陆续偿还这一万美元的欠债。
当然，这些都不是强迫的，如果有用户想退订Roadster的话，我们也会全额退还订车款。”
场下鸦雀无声。
还能这样玩？这算不算空头支票？
有人突然站了起来，大声问道：“万一特斯拉倒闭了，这一万美元的抵用券不是就作废了？”
场下其他人纷纷点头，人死债消，屁的有债必偿。
这时，夏景行缓缓走上台。
他接过斯特劳贝尔递过来的话筒，看着台下，微笑说道：“我来给特斯拉做担保人，2450人，2450万美元，特斯拉还不上，我来还这些钱！
大家记着关注我的脸书账号，或者明年去看看弗莱森线下营业网点柜台摆放的复兴手机。
请大家放心，我肯定不会跑路的，这2000多万美元的债务还吓不跑我。”
台下有人点头，他们相信大名鼎鼎的戴伦·夏不会跑路，毕竟拔根毫毛都比他们的腿粗。
只是你戴伦·夏明明很有钱，为什么还要打白条呢？
夏景行仿佛看出了台下观众的疑问，特地解释道：“远景资本和我只是特斯拉众多股东之二，按理说，我们只以认购的股份为限对特斯拉承担有限责任。
其中，远景资本因为是风投机构，需要对LP负责，无法承担担保责任。
所以，只有我个人来替特斯拉进行担保了。
我从三年前就开始投资特斯拉，见证了这家公司的成长。
它从一个小工坊一步步走到今天，把电动跑车变成了一种可能。
试想如果电动汽车能完全取代燃油汽车，那可以减少多少碳排放？
如今，全球气候正在不断变暖，冰川和冻土消融、海平面上升，雾霾笼罩城市，森林火灾和洪灾不断爆发……
特斯拉秉承使命而生，不仅仅是一家电动汽车公司，还是一家环保企业，它有着更重大的理想去实现，不能倒在黎明前的黑暗中。
我和特斯拉的管理层深入交谈过，我了解他们的想法和对自然环境不断恶化的悲观，我想帮助他们，所以我愿意承担一些本不该由我来承担的责任。
假如特斯拉不幸倒下了，他们欠各位的钱，我来还。
这点钱并不多，算是我对环保贡献的一份力量，作为一名富豪，享受到了比常人更优渥的物质生活，理应爱护和回馈这个社会。”
夏景行的演讲功力愈发高深，台下观众通过台上大屏幕，看到了他严肃的面容和深沉的眼神。
这是一位有担当的富豪！有人情味和责任感的企业！
“哗啦啦～”
台下有观众开始带头鼓掌，向夏景行致以敬意。
为了不显得特殊，马斯克也随大流鼓起了掌。
他忿忿不平的看着夏景行，真是可气，被他装到了。
他可不相信夏景行那些骗人的鬼话，对方当初死活不让他入主特斯拉，现在还驱逐了特斯拉两名创始人，明显是打着环保的幌子来忽悠用户同意特斯拉欠款。
看着周围人不停拍手叫好的场景，马斯克似有所悟，貌似自己也可以给SpaceX立一个高大上的Flag，比如移民1亿……嗯，100万人到火星，保留人类文明的火种。
这可比烂大街的环保口号酷多了！
和自己一比，创办脸书、造手机、造电动汽车的戴伦，就是一个地上跑的Low比。
马斯克觉得自己悟了，口号不喊响亮一点，怎么去忽悠合作伙伴和投资人。
夏景行哪里知道自己又刺激了马斯克，他站在台上说道：“另外，特斯拉针对1万美元的欠款，还打算付给大家一笔利息。
等到明年6月复兴手机正式发售的时候，特斯拉会采购一批复兴手机，赠送给Roadster用户，让大家成为第一批开上电动汽车，第一批用上智能手机的人。”
台下有人点头，虽说几百美元的手机不值钱，但多少是份心意，就这点来说，特斯拉态度很端正。
夏景行面上保持着微笑，心中在快速思考这次针对Roadster涨价的善后解决方案。
其实，以他的财力，完全可以接受10万美元一台的亏本出售方案，亏损加一块也不到5000万美元。
但其他股东对此有意见。
所以，折中了一下各方意见，搞出了这么一个涨价1万美元，后面再陆续补偿客户的方案。
这个方案谈不上特别好，但特斯拉没有失信于用户，保住了品牌信誉。
随着特斯拉进一步发展，股东们都相信公司财务情况会不断变好，2000多万美元的“欠条”摊销在后续几年的经营活动中，不会对公司造成太大的财务压力。
此外，特斯拉在未来不断兑现今天打下的欠条，可以成为一种宣传材料，获得好的口碑。
特斯拉，有债必偿！这可不是单纯的喊喊口号而已，已经列入了下一阶段的品牌宣传方向。
这透露或者说传导给用户的是一种坚强不屈的品牌精神。
重视用户，尊重用户，不失信用户，更是从第一批汽车交付起就打下的印记，成为一种企业文化和企业形象。
不管是对外还是对内，这都是一个好故事。
即使可能有部分用户选择退订，但夏景行相信留下来的更多，特斯拉已经拿出了最大诚意，又有自己这个超级富豪作保，再加上用户都已经等了这辆车一年多快两年了，没多少用户愿意放弃。
即使特斯拉不拿出补偿方案，估计很多人也不会退订，只是说出去不好听，永远是一个信用污点。
第829章 顶级富豪的境界
夏景行装完逼就跑，快步走下台，把舞台留给了斯特劳贝尔。
他刚一坐回座位，贝佐斯就笑吟吟的看着他，毫不吝惜赞赏：“戴伦，还是你个人魅力强啊，我估计今天在场的大部分用户都会选择相信你，同意暂时把一万美元“借”给特斯拉。
特斯拉有债必偿！将来未尝不能成为一段行业佳话。”
贝秃子眼光很毒，一眼就看穿了夏景行的后手。他感觉现在的年轻人花花肠子可真多，喜欢塑造创始人个人形象，与用户进行各种有趣互动，从而打造和形成企业及创始人的独特魅力。
这貌似也是一种新潮的营销方式，值得借鉴。
他年轻那会儿就老实多了，只会傻乎乎的在网上卖书。
时代在变化，商业营销模式也在悄然变化，贝秃子认为以后要多揣摩一下夏景行的种种营销手段，有可取之处。
特斯拉联合创始人这个头衔，从夏景行投资特斯拉的那刻起，就得到了另外两位创始人的认可，常常出现在媒体的报道中和官网公示。
夏景行朝贝佐斯笑了笑，“雕虫小技而已，特斯拉作为一家技术驱动的公司，产品的质量、可靠性才是获得用户长久信赖的根本。”
“说的不错，亚马逊最近在打造一款名叫Kindle的电子阅读器，另外我还创办了一家名叫蓝色起源的商业太空公司，戴伦你有空的时候，可以去我那参观参观，一起聊聊制造硬件的心得体会。”
贝佐斯笑眯眯的发出邀请，他十分欣赏身旁这个年轻人，先前搞互联网，现在又做手机、汽车等硬件，和他的商业布局很像，非常合他的胃口。
“是吗？那简直棒极了！我对蓝色起源很感兴趣，私人火箭，私人太空探索，这听起来就很酷。”夏景行耸耸肩，表情浮夸。
蓝色起源创办时间比SpaceX还早两年，2000年就成立了，只是运营很低调，今年才开始在德州买地建立火箭发射场。
相比已经发射了一次火箭的SpaceX，蓝色起源慢的跟蜗牛一样。
不过贝佐斯有钱，每年都减持10亿美元的亚马逊股票投资给蓝色起源，截止到夏景行重生那会儿，听说都已经投了上百亿美金了，也不知道贝秃的飞天梦实现没有。
见夏景行对蓝色起源如此推崇，贝佐斯很满意，笑说：“以你的财力，其实也是可以进军私人航天领域的，现在这个领域玩家太少，相互竞争，才会促进技术进步。”
盖茨一直在一旁听两人对话，忍不住插了一句：“说句实话，我完全不看好商业航天的盈利前景。
我的搭档保罗·艾伦在三年前赞助了“宇宙飞船一号”的发射，那是人类历史上首次完全由私人企业进行的载人太空飞行，并且获得了成功。
可是，能产业化吗？能盈利吗？
各国的航天活动都是政府在背后支持，而且是不计成本，不计代价的那种。”
夏景行看向盖茨，这位大佬是个务实主义者，以其雄厚的财力，完全可以去太空凑热闹，放烟花听个响。
可盖茨没有选择这么做，他要把所有钱“捐”给慈善组织，时不时和狐朋狗友去萝莉岛度个假。
相反，他曾经的合伙人保罗·艾伦是个真正有梦想的企业家，一生从未结过婚，也没有孩子，离开微软后，将巨额的财富分作了三部分。
一部分搞体育，拿去收购篮球队、足球队、橄榄球队；
一部分投资技术研究和互联网公司，创办了一个硅谷实验室和新业务孵化器，成果累累，因专利侵权诉讼过FAANG、雅虎、易贝、AOL等各大科技巨头，吊的一批；
最后一部分投资在了私人太空领域，金额高达数十亿美金。
其创办的Stratolaunch平流层发射公司，研发了一款六引擎、双机身的飞机，重达50万磅（约226.8吨），翼展385英尺（约117米），约为波音747的两倍大，终极目标是运载火箭，然后将卫星送入太空。