作者：桥上风景独好
黎译凯一张脸迅速涨得通红，数码港的那些操作在不同的人眼里，看法是大不相同的。
在港岛本地的地产大亨眼里，谁不对黎黄台竖起大拇指，夸一句：生了个好儿子啊，青出于蓝而胜于蓝！
但在部分科技圈人士眼里，数码港这种挂羊头卖狗肉的拿地手段，虽说在商业上取得了一定成就，但却毁了港岛的未来，把一座本有希望发展IT、互联网等新兴产业的城市又重新推回了被地产资本绑架的老路。
黎译凯这个始作俑者懂科技？会支持发展科技？简直就是个笑话。
起码谢家鹏这种创立过上市公司，后来公司还被戴尔电脑给收购了的科技界创业老炮是不太看得上这种喜欢赚快钱的富二代的。
“好吧，那就没什么可谈的了，希望你将来不会后悔今天做的决定。”
被谢家鹏好一顿讥讽，黎译凯也没脸再呆下去了，脸色阴沉的起身带着一行人准备离开。
Atieva另一名创始人温世铭相比他的搭档，处事要圆滑许多，上次也是他主要跟黎译凯派来的人谈的。
见黎译凯带着人离开，他立马追上去送了一程，一直把人送到了楼下。
不凑巧的是，夏景行的车队这时候也刚好驶到了Atieva公司楼下。
所以夏景行一下车就见到了匆忙离开的黎译凯一行人。
两队人马一个要进楼，一个要出去，在大门口碰在了一起。
夏景行一眼就瞧见了脸色比锅底还黑的黎译凯，十分有礼貌的打起了招呼：“这不是二公子吗？不再坐会儿了，我刚来你就走，传出去了不是待客之道啊。”
黎译凯本不想跟夏景行搭话，但最终还是忍不住反唇相讥道：“不敢打扰你这位大企业家啊，毕竟你身上还背着一堆的官司，有那么多的麻烦要处理。”
“哟，二公子这么关心我啊！”
夏景行故作惊讶，随即又笑容满面的说道：“谢谢你的好意，我心领了！我恰好也有几句忠言想提醒二公子，亲贤臣远小人，黎黄台老先生囤点地挣点钱不容易，现在行情不比当年了。”
“对，是要离某些小人远点，免得沾了晦气。”
厌恶的看了夏景行一眼，黎译凯带着人一步也不回头的离开了。
夏景行笑吟吟地目送他们远去，目光在落在最后面的一个人身上停留了几秒，看了半天才反应过来，这不是贾会计吗？这么早就带着自己的梦想来美国闯荡了？还抱上了二公子的大腿，二公子福分不浅啊！
黎译凯气冲冲的上了汽车，一上车就吩咐左右：“马上给蒋教授打电话，就说我同意他的扩产方案了！最迟明年，我必须看到菲斯克生产的汽车装上A123的电池。”
听到这句话，坐在汽车前排的贾会计不知是出于什么目的，开口说道：“黎总，我有个建议，不知当讲不当讲。”
“说。”
“我觉得吧，你不应该把电池生产厂放在底特律。大陆的人工成本多低啊，你可以把生产厂放在大陆，把设计和研发等高技术含量的部门放在美国。”
黎译凯直接就听笑了，说道：“你说的这些我都明白，但A123电池公司毕竟是享受了美国能源部补贴的企业，所以必须响应奥观海大统领提出的制造业回流计划。
而且菲斯克汽车公司的生产和组装厂房也放在了美国，再一个我们面向的销售市场也暂时以美国为主，你说我们现阶段能跑到大陆去设厂吗？
我知道你对新能源汽车也挺有想法的，但现在还不是时候，再等等吧。”
被戳穿了小心思，贾会计讪讪一笑，不再开口了。
另一边，夏景行则被下楼送黎译凯一行人离开的温世铭迎进了公司会议室。
一路上，温世铭担心夏景行多想，还特地给夏景行解释了几句。
“这些我都知道，不用解释的，Atieva公司有那么多股东，必要的程序还是要走一遍的。”
夏景行拍了拍温世铭的肩膀，示意他不要太把这些事情放在心上，他还没那么小心眼儿。
等夏景行一行人来到会议室并一一坐定后，谢家鹏开始介绍起了当下的情况。
“我和世铭都是支持把公司并入复兴汽车集团的，只是青云创投、Venrock、三井物产等几位股东，还需要再好好的谈一谈。”
夏景行轻轻颔首，只要两位创始人同意出售公司，其他股东那里基本不成什么问题。
比如说青云创投，这家只投风能、太阳能、氢能源等清洁能源创业公司的机构的创始人叶东，是跟陈宏同一年代赴美留学的，大家都是同一个圈子的，一般不会在这种小事情上面设置阻碍。
又比如说Venrock，这也是老朋友了，是洛克菲勒家族旗下的风投基金。
只有三井物产这家小本子的企业，处理起来要稍微麻烦一点，不过他们占股比例不高，在绝大部分股东都同意接受并购的情况下，他们的反对也起不了多大作用。
“完成并购后，Atieva的研发团队和发展重心要逐步转移到中国去。”
夏景行刚说完，谢家鹏就点头道：“没问题！实际上我们早在去年就在魔都成立了一家叫做捷源绿能的科技公司，专门推进和落地在中国的业务。”
夏景行满意的点了点头，又交代了几句后，他突然想起下个月还有重要活动，开口说道：“下个月复兴汽车就要发布第一款汽车了，有没有兴趣去中国凑凑热闹？”
“这么快就推出原型车了？”谢家鹏显得有些惊讶，心中更是感叹不已，中国的研发人员都这么高效率的吗？怪不得经济增长的那么迅速，够拼！够勤劳！
“其实也不算快了，前前后后还是花了两三年时间了，该拿出正式的作品放到市场接受检验了。”
夏景行嘴上虽然表现得很谦虚，但心里还是感到很自豪的。
从研发效率来看，复兴汽车一点也不比早年的特斯拉慢。至于十年磨一车的法拉第未来，那就不要拿来比了。
“好，到时候我和世铭一定去凑这个热闹。”
应下中国之行后，谢家鹏有些吞吞吐吐地说道：“戴伦，有个事想跟你汇报一下。”
“什么事？”
“彼得·罗林森想退出特斯拉加入我们的团队，但是他听说你要收购Atieva，又开始有些迟疑了。”
夏景行眉头皱了起来，彼得·罗林森对于特斯拉来说是很重要的核心研发骨干，曾经以总工程师的身份带领团队研发并推出了Model S这一关键车型。
这家伙突然想要改换门庭，不知道是钱给少了，还是跟斯特劳贝尔闹了矛盾。
不管怎么说，这种人才还是要竭力避免流失的，就算要流失，也要流到自家田里面。
“你问问他，有没有兴趣到中国去开拓一片新天地？
如果有这个魄力的话，就让他来找我，我给他提供一个更大的舞台，足够他施展全部的才华。”
第1601章 中西合璧
“穆巴达拉投资公司，200亿美元。”
“瀑布投资，100亿美元。”
“淡马锡控股，50亿美元。”
“洛克菲勒公司、洛克菲勒基金会、洛克菲勒兄弟基金会等机构，40亿美元。”
“斯坦福大学捐赠基金，20亿美元。”
“小犬家族办公室，10亿美元。”
“弗雷德里希家族信托，3亿美元。”
……
把每一家机构LP和它所对应的基金认购份额都牢牢记在心中后，夏景行轻轻地合上了手中这份“沉甸甸”的“礼单”。
经过长达数个月的停摆和扯皮，远景资本最新发起的这只旗舰级对冲基金今天终于首次关账了。
首次关账，也叫首次交割。
顾名思义，就是各家机构把首批认缴出资的款项打到了远景资本在银行开设的基金投资账户。
有了米下锅，远景资本的基金经理接下来就该奋战在全球主要各国的二级交易市场了。
旗下坐拥一支久经沙场的交易队伍，投资方面的细节工作其实已不再需要夏景行太过操心。
他目前的主要工作是“多交朋友，搞好关系”。
像远景资本最新募集的这只金额高达600亿美元的巨型对冲基金，所有的出资份额都来自于各路“关系户”。
比如说穆巴达拉和淡马锡控股，就是夏景行当下最需要照顾好的合作伙伴。
两家机构投资新芯集团到目前为止已有两年时间了，不仅没有取得任何回报，账面上反倒浮亏了好几十亿美金。
作为贴心的战略合作伙伴，夏景行自然有义务替两家机构回点血——赚了钱好继续去填新芯集团那个大窟窿嘛。
除这两家机构和中投集团以外，远景资本的主要LP就来自于美国的那帮地头蛇了。
原因无需赘述，前段时间发生的遭遇已经说明了一切，美国佬的吃相也就比三哥稍微好那么一丢丢。
想要在美国继续混几年，根本是离不开这帮地头蛇襄助的。
在心里又仔仔细细的复盘分析了一番，确定没有什么疏漏后，夏景行放松了心情，透过飞机的舷窗，把目光投向了窗外的蓝天白云。
见夏景行终于忙完了手头上的工作开始发呆了，坐在不远处的特斯拉总工程师，确切说应该是前总工程师彼得·罗林森起身了。
他两步并作一步走到了夏景行面前，找了个空座位坐下后，神色颇有些拘谨地说道：“戴伦，我想跟你谈谈。”
“好啊，我也正好想跟你这位大工程师聊聊。喝点什么？”
“咖啡……算了，还是喝茶吧。”
彼得·罗林森本来是想喝咖啡的，但他突然想起来老板是中国人，此趟飞机也是前往的中国，所以瞬间就改变了主意。
夏景行招手叫来了刘小朵，随口吩咐了两句后，便和彼得·罗林森聊了起来。
“你其实不用那么着急下决定离职的，我本来是想先请你到中国的工厂实地参观考察……”
不等夏景行把话说完，彼得·罗林森便摇头打断道：“不，戴伦，不管这趟考察之旅是否令我满意，我都是要离开特斯拉的。”
夏景行本想开口追问原因，但这关键时候刘小朵突然端着两杯茶走过来打断了两人间的谈话。
两人只好安安静静的品起了茶。
过了一会儿，夏景行打破平静，缓缓开口说道：“斯特劳贝尔那个人比较固执，或许你们之间发生了什么误会？”
彼得·罗林森长长的叹了口气，像是下了什么重大决定一般，神色庄重的说道：“斯特劳贝尔人很好，是一位称职的CEO，也是理想的搭档，我跟他之间没有任何矛盾，只是某些理念不合。
更确切说是，我已经不再适合待在特斯拉这间公司了。”
夏景行有些愕然，随即又追问道：“为什么？你以前不是把特斯拉视作梦想企业吗？”
彼得·罗林森沉默了几秒，苦笑道：“那是以前，现在一切都变了。
特斯拉在造出Model S和Model X以后，下一步就要推出价格更加亲民的车型了。
我无意点评此举的对与错，但就我个人而言，我还是希望特斯拉继续走高端、性能路线的。”
“噢……”
夏景行瞬间懂了，这家伙是嫌弃特斯拉越来越没有逼格了。
可话又说回来，逼格这东西能当饭吃吗？几块钱一斤？
如果特斯拉不下沉市场获得更多的客户青睐，根本无法成为车界巨擘，顶多一富人玩具罢了。
不过，彼得·罗林森这个人也并非是一无是处，他的一些想法还是有可取之处的。
毕竟车这玩意儿，有时候也是需要逼格和品牌影响力来叠加光环的，不然怎么割韭菜？还不许用户为梦想买单了？
特斯拉此时已经交付了Roadster、Model S两款车型，Model X也快进行交付了，靠着这三款车型打下来的基础，特斯拉算是拥有一定知名度和品牌价值了，接下来只需要在此基础上巩固和加强就行了。
而复兴汽车则不一样，别说是在欧美国家了，即使是在中国都没有丝毫名气，就纯粹一个粉粉嫩嫩的行业新丁，十分需要推出几款车型来树立属于自己的逼格，打响名头。
在这方面，彼得·罗林森是拿手的，他曾先后受雇于捷豹、莲花跑车等知名企业，拥有丰富的高端燃油汽车设计和制造经验，另外Model S也是他带领团队一手打造的，算是在新能源汽车领域牛刀小试了一把，业界赞誉颇多。
前世他离开特斯拉后加入了Atieva公司，在北汽、贾会计都先后撤资跑路的情况下，这家伙愣是顶住压力背水一战，凭借Lucid Motors的高端大气上档次的设计理念，把沙特土豪给忽悠过来接了盘。
石油土豪虽然钱多，但人可不傻，向来以最尊重技术的理想投资者的身份享誉世界，在这方面兔子是可以作证的。
前世更名为Lucid Motors的Atieva公司，在彼得·罗林森的带领下，发展势头还算可以，虽然交付量不高，但至少要比法拉第未来强出十个恒驰汽车。
可惜的是，这家公司存在着跟发展早期的特斯拉同样的问题，那就是在供应链、产能、成本等方面有着很大的缺陷，后面为了博金主爸爸一笑，居然还计划跑去沙特建厂……
如果Lucid Motors像特斯拉那样大举拥抱中国市场，说不定上述问题早解决了，后面也就不会一直陷入一个怪圈——汽车的各项技术性能和指标是越做越牛掰，但车就是卖不动，很多有潜力的市场，比如说中国的消费者甚至都不知道有这样一款车。
夏景行之所以打算把彼得·罗林森弄到中国去，就是想利用一下这家伙在汽车设计与研究领域的才华，尤其是在三电领域，这家伙简直就是一个疯子，疯了一样的追求电机、电控、电池的极致性能，甚至已经病态到了一个过犹不及的地步……
某种程度上来说，彼得·罗林森是一位好的工程师，好的首席技术官，但绝不是一位好的CEO，太不会做生意了。
拿造顶级跑车的理念来造新能源汽车，那不是走上贾老板的邪路了吗？
这是个缺点，要改！必须要改！
所以夏景行决定慎重地跟这家伙聊一聊，要追求三电系统的极致技术，可以，给你提供研发资金和实验室。
但每一项新技术攻克的差不多了，就得走出实验室，装进一款新车并推向市场，接受用户的检测。
哪能真把车造到极致了、完美了再推出，那不是不给用户留升级空间了？有这么做生意的？
“彼得，你了解复兴汽车吗？”
听到夏景行的话，彼得·罗林森先是愣了一下，随即摇头笑道：“我都还没见过这款车的真实样子，更加谈不上了解了。”
“那我给你简单介绍一下吧，复兴汽车是复兴工业控股旗下的一个子集团，它拥有复兴、宝骏、五菱三个汽车品牌。