我的投资时代 第1090章

作者:桥上风景独好

  夏景行笑而摇头,“这是最基本的条件,我们会遵守的。”

  凯文·斯特罗姆轻轻点头,然后不说话了。

  夏景行也不再吭声,两个选项他都已经摆出来了,不管斯特罗姆和他的合伙人选择哪一种,对他来说都不吃亏。

  对于WhatsApp,他也是持同样的态度,反正都在他碗里,分一杯羹是少不了的。

  见两个人突然不谈了,一旁的迈克·克里格有些沉不住气的问道:“戴伦,你觉得Instagram能够发展成多大规模的公司?能够像脸书那样伟大吗?”

  刘小朵瘪了瘪嘴,这人刚刚还在说脸书抄袭WhatsApp,现在又开始夸脸书伟大了,人怎么可以这么没有原则。

  夏景行笑道:“你想听真话还是假话?”

  “当然是真话了!”克里格不假思索的回道。

  夏景行暼了斯特罗姆一眼,发现后者也正盯着自己,似乎也很关心这个问题。

  “以我多年的互联网和投资从业经验来看,Instagram很难独立生存,因为你们的商业化会很困难。”

  夏景行注视着斯特罗姆,道:“这可不是我故意贬低Instagram,而是你们的产品调性决定了的。

  一旦大量上线广告,似乎就偏离了你们把Instagram打造成一个艺术品的初衷。

  但没有广告,你们总不可能面向用户收取会员费吧?

  图片社交也是一种面向大众的社交方式,就如同文字社交一样,它应该是免费的,这与音乐、视频流媒体不一样,后者涉及专业内容生产,就算平台不吃饭,内容生产者也是要填饱肚子的。

  没了广告、会员费,那就只能往电商、游戏等变现方式打主意了,但我感觉这样会破坏Instagram的产品格调,也不是一个好的选择。”

  凯文·斯特罗姆晒然一笑,“你的意思就是Instagram不适合独立发展,更适合作为巨头基座下的一块砖?”

  “严格意义上来讲,确实如此。”

  夏景行摊了摊手,一脸坦诚的说道:“它就跟推特的定位一样,只帮助脸书的社交矩阵聚拢用户,产生流量,变现还得依赖脸书打造的后端庞大商业体系。”

  凯文·斯特罗姆下意识地点了点头,一番交谈下来,不得不承认,夏景行对Instagram和互联网商业变现的理解是极其深刻的。

  Instagram确实有做成千万用户乃至亿级用户量的希望,但想要赚钱的话,可能并不容易,而且这也是他和克里格不擅长的地方。

  “戴伦,给我们一周时间,让我们好好想想,同时我们也还需要和投资人商量一下。”

  斯特罗姆话音刚落,夏景行便点头道:“好!不管你做出什么样的选择,都不影响我们之间的友谊。”

  凯文·斯特罗姆对夏景行笑了一下,然后重重点头。

  ……

  ……

  接下来几天,夏景行和瑞奇四处出击,前往了多家创业公司参观,连续敲定了对多个项目的投资。

  这天,两人结伴从远景资本的硅谷办公室走出,来到大路旁。

  瑞奇向夏景行扬了扬手中的复兴FX3手机,说道:“今天我们去这家公司。”

  夏景行随意的晃了一眼,发现瑞奇手机中的App页面有种似曾相识的感觉,当他定睛一看,发现是一个打车界面,连忙叫瑞奇把手机递了过来。

  看到“UberBlack”这行熟悉的英文字体后,夏景行有些惊讶:“这是?”

  “这是一家网上预约出租车的创业公司,名字叫做Uber。

  上个月他们推出了App应用,只需要按下App里面的叫车按钮,不久后就会有一辆黑色的汽车出现在用户面前,然后搭载用户前往目的地,全部的乘车费用自动记入用户帐户关联的信用卡中,无需现场支付,是不是很有意思?”

  瑞奇刚刚介绍完,不远处就有一辆黑色的宝马7系疾驰而来。

  看到瑞奇招手后,汽车缓缓地停在了两人面前,然后从车上走下了一个身着黑色西装的中年白人男子,动作十分专业的为两人打开了车门。

  瑞奇看着好像被惊呆了的夏景行,笑着说道:“是不是很酷?”

  “有那么一点点!”

  接着,夏景行和瑞奇坐上了这辆豪华的网约车。

  一路上,瑞奇开始给夏景行介绍Uber,前排的司机也不时跟两人聊几句。

  通过两人的介绍,夏景行大概了解了此时Uber的发展情况。

  虽然App上个月才推出,但公司去年就创立了,然后开启了不间断的产品研发和测试,并在今年初于纽约使用了三辆汽车进行了试运营。

  发现效果不错后,优步于今年五月份在旧金山正式推出了打车服务。

  不过前面几个月的服务都还比较原始,也没有App叫车这一功能,但在上个月,Uber厚积薄发,趁着推出App的关键时机,一举在旧金山打响了名气,开始有越来越多的Uber网约车出现在旧金山的大街小巷。

  而且优步此时使用的车型也非常的高级,清一色的黑色林肯城市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯奔驰S550等车系,使得服务看起来比较高级,非常吸引路人的眼球,大大加快了优步网约车产品、服务的传播与推广。

  对司机着装方面,Uber也拥有很高的要求,模仿的是伦敦出租车司机的打扮,也可以视作一种刻意打造出的品牌推广方式。

  夏景行听完后,语气感慨的说道:“把闲置的汽车乘用资源有效的整合并利用起来,其实也是一种共享服务,与我们之前投的爱彼迎有异曲同工之妙。”

  瑞奇忙不迭点头,“没错,我就是发现优步跟爱彼迎有着共同点,所以才格外关注这家公司。

  我跟他们的CEO卡兰尼克已经谈过好几轮了,那家伙是个创业老手,经验丰富,一直吊着我,不拒绝也不答应,但同时他又在跟多家风投机构接触,看样子他是想选出一家开出条件最优异的风投机构进行合作。”

  夏景行轻轻点头,“好,我知道了,咱们一起去会会他吧。”

  瑞奇微微一笑,硅谷VC基金的投资工作平日里都是他在主持,但既然老板来了,他自然要退位让贤。

  因为夏景行的投资眼光,是圈内公认的毒!

  汽车大概行驶了一个小时,最后缓缓停靠在了旧金山的一栋写字楼前。

  夏景行和瑞奇下车,快步上楼来到了优步公司。

  两人刚走到门口,便见到了前来迎接他们的优步创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克。

  这位把孙正义坑哭了的创业明星看到夏景行的时候,眼睛都在发光,非常热情的与夏景行握手、寒暄。

  “戴伦,没想到你这样的大人物居然会亲自到我们这小公司来参观,真是让我们感到无比的荣幸。”

  卡兰尼克早就不是什么初出茅庐的愣头青了,三十三岁的他拥有多次不算太成功的创业经验,没有一般创业菜鸟的含蓄,一见面就狂拍夏景行的马屁,逗得夏景行哈哈大笑。

  “你们的打车服务非常不错,刚刚过来的时候,我们特地叫了一辆车体验了一把。

  我觉得这么好的服务,不应该局限于旧金山一地,它应该属于全世界人民!”

  一听夏景行此话,卡兰尼克高兴的差点原地蹦起来,简直是知音啊!

  他之所以故意拖着融资谈判进度,就是在观望和等待戴伦·夏这种有眼光、有实力,还可以帮助优步快速在中美两国乃至全世界完成布局的重量级投资人的出现。

  经历了千辛万苦,如今他终于迎来了第一位理想型投资人。

  “戴伦,里边请!”

  卡兰尼克恭恭敬敬的做了个“请”的手势。

  看到这一幕,瑞奇心中有些无语,前几次自己来的时候,这老小子可没这么热情,现在换大Boss亲自出马,卡兰尼克又是点头又是哈腰的,恭敬的跟曰本人一样。

  见夏景行已经笑呵呵的跟着卡兰尼克走进了优步公司,瑞奇也连忙跟上。

第1534章 永远是你们最坚强的后盾

  把夏景行二人迎进自己的办公室后,卡兰尼克连忙又叫来了合伙人加勒特·坎普,并介绍双方认识了一番。

  加勒特是个小卷毛,加拿大人,比卡兰尼克小两岁,今年三十一岁,也是一位曾经创业有所小成的创业者,其二十岁创业开发的浏览器插件StumbleUpon于三年前以7500万美元的价格卖给了电商巨头易贝,实现了个人的初级财务自由。

  相比于创业路走的磕磕绊绊的卡兰尼克,加勒特的创业人生好像要顺利不少,而且其第一次创业就成功了。

  优步这个产品的真正开发者也是加勒特,卡兰尼克早期是以兼职顾问的身份加入的优步公司,直到上个月看到优步App上线并大获成功后才开始全职加入优步公司,并担任CEO。

  加勒特之所以愿意退位让贤,也是看中了卡兰尼克那不俗的管理能力和经历了各种艰难险阻依然能取得成功的不屈不挠创业精神。

  担心戴伦·夏可能不了解自己,卡兰尼克给夏景行二人各自奉上一杯咖啡后,开始讲述自己过往的创业经历。

  卡兰尼克有着美国这边互联网大佬的标配人生经历——小学六年级就会编程了,二十一岁的时候从加州大学洛杉矶分校辍学创业。

  第一次创业与6位好友创办了Scour.com网站,本想做个谷歌那样的搜索引擎,结果阴差阳错做成了美国版迅雷,然后不出意外的享受了肖恩·帕克的同款遭遇,被好莱坞几十家公司以侵犯版权之名告到破产。

  痛定思痛后,卡兰尼克接着又开启了第二次创业,不再搞P2P文件下载资源搜索引擎,变成了To B业务模式,为企业提供服务,改进企业文件在网络上传播的方式,提高文件传输的速度,同时帮企业节省服务器开支。

  这次创业也谈不上太成功,先是合伙人企图带着开发团队跳槽到索尼,接着公司最大的投资人、NBA达拉斯小牛队的老板马克·库班又闹着要撤资。

  磕磕绊绊的发展了几年,这家公司三年前被卡兰尼克以1900万美元的价格卖掉了。

  两段创业经历为卡兰尼克积攒了丰富的创业经验和人脉资源,但较真起来,也只算得上是小打小闹。

  不过这两段故事通过卡兰尼克的嘴巴说出来,那是吹得热血沸腾,令人不敢小觑。

  “戴伦,你知道吗?那时候整个好莱坞有29家公司联合起来起诉我,向我索赔2.5亿美元,但在我极力的抗争下,最终只花了100万美元就达成了庭外和解。”

  夏景行轻轻点头,“好莱坞一向如此,油管也被起诉过,索赔金额比你们的还高出几十倍。”

  卡兰尼克哈哈大笑,“不过你比我厉害,用一个Hulu视频填满了那帮贪婪之徒的胃口。”

  夏景行笑道:“你也不错,最开始几个月都不敢进电影院看一场电影,怕看到几家制片公司的名字就血压飙升,后面慢慢的走出了失败阴影,坦然接受这一切,还立下誓言‘报复’好莱坞公司,你也成功了,不是吗?”

  卡兰尼克微笑,他的报复不算高明,只是把起诉他的29家好莱坞公司中的23家变成了他第二次创业公司的客户,让这些公司出了点血,把从他这里讹走的100万美元又赚了回来。

  这些不凡的经历落到投资人眼中,自然是大大的加分项。

  抛开前世对卡兰尼克的了解,光是听到对方讲述的这两段创业经历,夏景行对其就挺刮目相看的。

  这是一个非常懂得变通、能屈能伸的创业者,市场嗅觉也非常的不错。

  而且两次创业让他吃了不少的苦,早就把自己的神经磨砺的无比粗粝,极为适合打O2O这种创业模式伴生的一场场硬仗。

  夏景行收起笑脸,正色道:“说说优步吧,听说这是你们俩去巴黎参加一次会议,由于打不到出租车而想出的创业点子?”

  一旁的加勒特点头回道:“是的,当时我们想的是打造出一款可以用App订购的分时豪华轿车服务,因为市场存在这样的需求,正等着我们去满足。

  从巴黎回到旧金山后,我立即就买下了域名UberCab.com。”

  夏景行又接着问道:“只打算做豪华汽车市场吗?我们刚刚过来的时候,叫了一辆宝马7系,车费相当的不便宜,乘车起步价8美元,每英里单价4.9美元。

  在我看来,这会影响优步成为打车市场的主流。”

  面对夏景行的提问,卡兰尼克丝毫没有慌乱,语气平静的回道:“这跟特斯拉正在做的事情是一模一样的。”

  夏景行淡淡的暼了卡兰尼克一眼,示意他继续讲。

  “特斯拉选择从高端车型入手,目的是塑造品牌,占领用户心智后,逐步再推出中低端车型,这是一个自上而下的品牌推广过程。”

  卡兰尼克顿了顿,自信一笑,“优步也正在做这样的事情,以高端服务打响我们的网约车品牌,让更多人关注优步、关注网约车。

  待到时机成熟,我们会逐步推出其他的中低端车型,然后把优步的服务版图扩张至全美其他城市。”

  夏景行笑了笑,“不错的选择,有没有考虑将来订购十万辆Model S,我可以做主给你打折。”

  卡兰尼克耸耸肩,“非常好的建议,为什么不呢?

  不过,暂时优步还不具备这样的实力。

  另外,我们现在招募的网约车司机都是自备车辆。

  眼下优步的首要目标是扩张、再扩张,所以只能选择轻资产运营模式。

  戴伦你说的模式太重了,或许要等到优步发展到成熟阶段,才能进行一定程度的尝试。”

  夏景行微微颔首,又道:“听说过无人驾驶吗?”

  “谷歌X实验室正在做的那个?非常酷!但对于现在的优步来说太遥远了,我们目前考虑的是如何把网约车业务做大。”

  夏景行说道:“特斯拉正在做这项业务的探索,将来或许可以跟优步展开合作。”

  卡兰尼克满脸笑容,“当然可以,我们欢迎一切可以给优步带来帮助的合作伙伴。”

  夏景行嘴角微微上扬,优步是他非拿下不可的投资项目,不仅可以收获丰厚的财务回报,更重要的是能帮助特斯拉训练和测试无人驾驶算法技术,还能帮助特斯拉以更快的速度将无人驾驶商业化。

  唯一的缺憾就是两家公司都是美国企业,无法严密的控制它们。

  不过特斯拉+优步的合作方案一旦探索出来了,中国可以上演一场“Copy To China”。

  在他旗下的商业版图中,能找到很多对标美国的公司。

  比如说:

  海内控股集团对标脸书;

  远景资本中国对标远景资本美国;

  复兴汽车集团对标特斯拉;

  鸿蒙对标安卓;

  ……

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