作者：陈爱庭
在主教練巴爾韋德的調教下，西班牙人始終處在西甲相對靠前的位置。
這樣的一支球隊，放在西甲，或許只能排在五六七名，可放到了歐洲，那是可以跟其他聯賽的豪門球隊掰一掰手腕的。
而西甲真正的豪門球隊呢？
馬競這場比賽排出的，儘管是輪換的陣容，但實力依舊非比尋常。
門將：諾伊爾；
後防：馬塞洛、蒂亞戈·席爾瓦、佩佩和阿爾維斯；
中場：布斯克茨拖後，託尼·克羅斯和卡卡搭檔；
前鋒：阿扎爾、蘇亞雷斯和梅西。
阿德里亞諾從美洲盃帶傷回來後，季前賽就準備得不是很好，楊浩這次就讓他進行了休息。
儘管兩名金球獎中鋒都沒有上，但馬競依舊還是排出了一套令人聞風喪膽的攻擊陣容。…。。
上賽季，巴爾韋德的這支球隊在面對利物浦、波爾圖等球隊時，都不曾讓對方佔到半點便宜，防守可謂是十分牢固。
可這次面對馬競，他們的防線僅僅只維持了10分鐘。
卡卡送出了一腳直傳，蘇亞雷斯機敏地反越位成功，在點球點附近接球后，一腳挑射，攻破了西班牙人的球門，1比0！
烏拉圭前鋒跟阿德里亞諾完全不同。
他的身體不如阿德，對中衛的壓制也不如，但他的活動範圍大，個人能力強，尤其是出色的腳下技術，讓他不僅能來回穿插，跟梅西等人打得起配合，同時他拿到球后，也能靠個人能力製造出威脅。
阿德里亞諾現在的傷病逐漸增多，楊浩對蘇亞雷斯也是越來越倚重。
甚至連萊萬多夫斯基都頻頻出現在一線隊的比賽中。
任誰都看得出來，蘇亞雷斯和萊萬多夫斯基是楊浩最爲倚重的將來。
在蘇亞雷斯進球的2分鐘後，梅西一次在右路拿球，晃過日爾科夫和齊格林斯基兩名後衛，左腳抽射，稍稍滑門而出，讓所有人都驚出了一身冷汗。
馬競開始主導場上的局勢。
在上半場臨近結束前，馬競發起了一波前場的高位逼搶。
梅西搶斷了日爾科夫回傳的球后，單刀突入禁區，晃過了門將，推射入門，2比0！
下半場易邊再戰後，馬競繼續加大進攻力度。
梅西在第59分鐘時，創造出了一次絕佳的機會，連過對方兩名球員，送出了一腳直塞球，給到了大禁區左側。
阿扎爾突入禁區後形成單刀，停球和調整都很漂亮，但隨後的臨門一腳打得有些……
怎麼說呢？
“背影看着是秋香，婀娜多姿，轉過身來，是特麼如花！”
楊浩在場邊忍不住吐槽。
真別說，阿扎爾的射門技巧還真是應該好好練練。
隨後，楊浩就開始進行了換人。
萊萬多夫斯基等球員陸續替換上場，獲得了在歐洲賽場上出場亮相的機會。
而在第88分鐘的時候，託尼·克羅斯送出了一腳漂亮的挑傳，萊萬多夫斯基反越位成功後，插入大禁區，胸部停球后，不等皮球落地，直接轉身抽射，將球再度送入球門。
3比0！
最終，馬競在路易二世球場，3球完勝西班牙人，拿下了歐洲超級盃冠軍！
……
牀單軍團奪回歐洲超級盃冠軍的消息剛傳回到了西班牙，馬競的球迷還沒來得及歡呼，馬上又等到了一連串的好消息。
馬競市場營銷總監卡洛斯·萊奧在酋長球場召開了一場新聞發佈會，向全世界的馬競球迷宣佈，在未來幾日，球隊將連續跟多家贊助商進行簽約。
這是一場曠日持久的談判。
首先是球衣贊助。
馬競跟耐克的贊助合同從05年開始，爲期7年，總價值1.5億歐元，這在當時算得上是一份非常不錯的價格。
這份合同是2012年到期。
馬競一直都在跟耐克進行談判，但非常費勁。
牀單軍團始終佔據着主動權，因爲包括阿迪達斯、彪馬在內，卸噘澲潭紝澲R競充滿了興趣，耐克也不願意放棄跟馬競的合作。
尤其是在今年，馬競前往美國集訓，管理層特地造訪了美國耐克總部，跟耐克高層進行了會晤，雙方達成了全面合作的協議。
這也被放在了馬競美國行的成績單裏。
如今，雙方正式達成了一致。
耐克以每年8000萬歐元的天價，爲期5年，成爲了馬競的球衣和邉臃b贊助商。
這消息一出立馬就引起了劇烈的反響。
5年，每年8000萬歐元？
總價值4億歐元？
瘋了吧？
但出席新聞發佈會的耐克歐洲區總裁微笑着表示，這是一項令人激動的合作。
“馬競作爲當今世界足壇最頂尖的豪門球隊，我們向來都是非常重視，也非常珍惜跟馬競的合作，這次也是如此！”
根據之前媒體爆料，馬競和耐克最大的分歧，其實是在年限上。
耐克希望雙方能夠簽署長合同，最好是10年的那種，價格方面好說。
但馬競始終堅持只要5年，最多是給5年後同等條件下優先續約的權力。
眼看着合同到2012年就要到期了，耐克這次也不得不做出讓步。
過去幾年，他們也是從贊助馬競身上賺翻掉了。
耐克歐洲區總裁透露，總部方面做過評估，認爲從2012年開始，合同的5年內，耐克能從馬競的球衣銷售上，得到5-6億歐元的回報。
這纔是促成耐克和馬競繼續展開合作的真正原因。
球衣銷售收回贊助成本，那贊助所帶來的品牌影響力和市場推廣價值，不就是白賺的嗎？
更何況，這還僅僅只是初步估計。
現如今，馬競全球化的步伐邁得這麼快，誰知道五年後會是什麼樣子？
球衣和訓練服裝都有了着落，那球衣胸前廣告自然也不會落下。
阿聯酋航空跟馬競的胸前廣告贊助合同在2013年到期，現在也確實到了續約的時候。
雙方的合作非常愉快，阿聯酋航空也希望能夠繼續合作。
尤其是考慮到，他們目前還在冠名馬競的新球場，合同要到2022年。
所以，雙方一拍即合。
阿聯酋航空跟馬競簽署了一份保底價值5000萬歐元的贊助合同。
之所以說是保底，是因爲合同裏面還涉及到了一份可擴展的協議，裏面涉及到一些成績的考覈，根據成績好壞，馬競最多可以得到2000萬歐元的贊助金額。
也就是說，從這份新合同裏，馬競最多能夠得到7000萬歐元的贊助。
而且合同年限僅僅只有4年時間。
與此同時，馬競還官方宣佈，從新賽季開始，迪拜旅遊局將以每年2500萬歐元的贊助費，贊助馬競的訓練球衣的胸前廣告，以及馬哈達洪達訓練基地的訓練場。
簡單點說就是，以後馬競訓練基地的訓練場周邊，都會出現迪拜旅遊局的廣告牌。
球員的訓練球衣上，也將出現迪拜旅遊局的贊助。
這又是開了一次歐洲足壇的先河！
從迪拜旅遊局到阿聯酋航空，迪拜財團顯然是希望徹底捆綁住馬競這顆大樹。
馬競每年冬歇期到迪拜集訓，早就成爲了迪拜非常重視的例行活動，每年都吸引了無數世界各地的遊客，齊聚迪拜，就是爲了一睹馬競巨星們的風采。
另外，球隊球衣的袖口廣告也以每年2000萬歐元的贊助費，賣給了美國的快遞公司DHL。
袖口廣告和訓練服廣告都是一樣的，合同爲期5年。
在球隊剛剛拿下了歐洲超級盃的時候，馬競官方宣佈了這4份重量級的贊助，無疑給整個歐洲足壇都帶來了極大的刺激。
全世界的媒體和球迷都感到無比的震驚。
因爲這真的太離譜了。
就在不久前，皇馬剛剛宣佈跟阿迪達斯簽署了一份全新的贊助合同，每年是4000萬歐元。
而且合同年限達到了8年時間。
另外一支豪門球隊巴薩，每年從耐克那邊拿到的贊助費，僅僅2700萬歐元，這份合同是從2007年簽署的，爲期10年。
瓦倫西亞呢？
他們從彪馬手中籤下的贊助合同，在上賽季拿下了西甲冠軍後，他們成功說服了彪馬，每年3000萬歐元，爲期5年。
馬競呢？
直接翻了一番，達到了驚人的8000萬歐元，超越了皇馬，成爲了當今世界足壇球衣贊助最高的俱樂部，而且才5年。
所有人都知道，對於這種豪門贊助，合同年限越長，贊助費就越高。
5年之後，耐克要續約，不就是要再漲價？
還有阿聯酋航空的胸前廣告贊助，也同樣堪稱第一天價。
這裏面就涉及到瓦倫西亞、赫塔菲等球隊的一種全新玩法。
瓦倫西亞的贊助商是伊蒂哈德航空，每年贊助費用高達4000萬歐元，這創造了當時的歷史天價，所有人都覺得非常離譜。
因爲像馬競才2500萬歐元，而拜仁更是隻有2300萬歐元。
皇馬的胸前贊助也才2300萬歐元。
後來赫塔菲進來後，就更進了一步，直接達到了5000萬歐元，贊助商是卡塔爾航空。
阿聯酋航空、伊蒂哈德航空、卡塔爾航空，中東的這羣土豪們真的很會玩。
所有人都覺得，這不過是土豪們燒錢的遊戲而已。
可沒想到，馬競一口氣直接把贊助費提高到了7000萬歐元級別。
保底就追平了赫塔菲。
而且，根據馬卡報透露，馬競拿到7000萬歐元的要求並不高。
歐冠半決賽、聯賽前4，每個賽季歐冠、西甲和國王杯拿下其中之一。
這條件對於強橫如馬競，真的不算高。
所有人感到震驚的是，原本他們覺得，伊蒂哈德贊助瓦倫西亞，卡塔爾航空贊助赫塔菲，都是土豪洗錢進足壇的手法。
但馬競用實實在在的贊助，告訴所有人，西甲現在就有這樣的價值。
用馬卡報的評論來說，馬競就是現在西甲的商業標杆！
以後，所有球隊在吸引贊助費的時候，都會參照馬競這個標準，結合自身的能力、影響力和品牌價值，去跟贊助商談判。
這幾份重磅合同簽下來後，整個西甲的商業價值就跟着突飛猛進了。
不說別的，皇馬的球迷都覺得，自家那4000萬歐元的球衣贊助籤少了。
更不用說，馬競還開闢了另外兩個贊助領域。
一個就是訓練服和訓練基地的廣告，還有一個是袖口廣告。
這兩個廣告部位都是以前沒有俱樂部贊助過的。
根據馬卡報透露，DHL最早其實是要贊助訓練服和訓練基地的，但在跟迪拜旅遊局競爭的時候，輸給了對方，最終選擇了袖口廣告。
4份贊助合同，每年近2億歐元的收入。
說馬競是一臺超級印鈔機，真的是一點都不爲過。
再加上西甲的轉播權，再加上比賽日收入，以及馬競年年增長的商業收入，這些都讓馬競有望超越皇馬，成爲世界足壇收入最高的俱樂部。
馬卡報預計，馬競超越皇馬就在11/12賽季。
但由於球衣贊助是從2012/13賽季開始，胸前廣告更是從13/14賽季開始，所以本賽季能不能超過皇馬，也不是十拿九穩。